ავტომობილის სალონის დიზაინი და გადაკეთება
სალონის გადაკეთება ის სამუშაოა, რომელიც ჩვეულებრივ მანქანას ინდივიდუალურ პროექტად აქცევს - ქარხნული ქსოვილის ნაცვლად ტყავი კონტრასტული ნაკერით, ალკანტარა ჭერზე და სვეტებზე, პანელი და კარები ერთ სტილში, ამბიენტური განათება, ან მიკროავტობუსის სამგზავრო სალონი VIP-კლასად და ფურგონი ავტოსახლად. ეს გვერდი დამკვეთის გზამკვლევია საქართველოს მასშტაბით: რით განსხვავდება სრული გადაკვრა აღდგენისგან, როგორ იგეგმება დიზაინი მასალით, ფერით და ნაკერით, რას ითხოვს პანელის და კარების გადაკვრა, როგორ ემატება განათება, გათბობა და ვენტილაცია, რა ხდება მიკროავტობუსის და ავტოსახლის სალონთან, რა ღირს ეს ყველაფერი და როგორ შეარჩიოთ სტუდია. ქვემოთ ServisPro-ზე დარეგისტრირებული ავტოსახელოსნოების და სალონის დიზაინის სტუდიების განცხადებებია.
გადაკეთება, გადაკვრა და აღდგენა - სამი სხვადასხვა ამოცანა და რომელი როდის
სალონთან სამი სხვადასხვა რამ შეიძლება გაკეთდეს და ბიუჯეტი ათჯერ განსხვავდება. აღდგენა - არსებული მასალის შეკეთება და შეღებვა ორიგინალურ სახეზე (ცალკე კატეგორია ServisPro-ზე). გადაკვრა - სავარძლების (და ხშირად კარის ბარათების) ახალი მასალით გადაკვრა ქარხნული ფორმის შენარჩუნებით, ფერის და მასალის არჩევანით - ცვეთილი ქსოვილის ტყავით ჩანაცვლების ტიპური სცენარი. გადაკეთება და დიზაინი - სალონის კონცეპტუალური ცვლილება: სავარძლების ფორმის ცვლა ან სხვა სავარძლები, პანელის, კონსოლის, ჭერის და სვეტების ერთ სტილში გადაკვრა, ორმაგი ნაკერები და ლოგოები, ამბიენტური განათება, ახალი ფუნქციები (გათბობა, ვენტილაცია, მასაჟი), მიკროავტობუსის სამგზავრო სალონის სრული აწყობა.
წესი: ერთი-ორი ელემენტის ცვეთა - აღდგენა; მთელი სალონი ცვეთილი ან მასალა არ მოგწონთ - გადაკვრა; ინდივიდუალური პროექტი, კომერციული სალონი ან „სხვა მანქანა“ - გადაკეთება. ServisPro-ზე სტუდიები დონეს პორტფოლიოთი აჩვენებენ - გადამკვრელი და დიზაინის სტუდია სხვადასხვა კომპეტენციაა.
რა ღირს სალონის გადაკვრა და გადაკეთება საქართველოში - მასალით, ელემენტებით და პროექტით
სალონის გადაკვრის ფასი მასალით და ელემენტების რაოდენობით იწერება: სავარძლები (წინა წყვილი, უკანა დივანი, მესამე რიგი), კარის ბარათების ჩანართები, ჭერი და სვეტები, პანელი და კონსოლი, საჭე და სახელურები, ხალიჩა და საბარგული. მასალის დონე ფასის მთავარი ცვლადია: ეკო-ტყავი (იაფი, 3-5 წელი), ნატურალური ავტომობილის ტყავი (საშუალო, 10+ წელი), პრემიუმ ტყავი და ალკანტარა (ძვირი). თბილისში ავტოსახელოსნოების და დიზაინის სტუდიების არჩევანი დიდია; ბათუმსა და ქუთაისში რამდენიმე; მიკროავტობუსის და ავტოსახლის სალონი - სპეციალიზებული სახელოსნოები თბილისში და რუსთავში.
ცხრილში ორიენტირი დიაპაზონებია მასალით და სამუშაოთი; ცხრილის გარეთ: სავარძლების მოხსნა და აირბეგების ინტეგრაცია (გვერდითი აირბეგი სავარძელში - სპეციალური ნაკერი), გათბობის და ვენტილაციის მოდულები, ორმაგი და დეკორატიული ნაკერები, ლოგოს ქარგვა, ამბიენტური განათება, ღრუბლის ცვლა გადაკვრისას, სხვა სავარძლების ადაპტაცია (რელსები, აირბეგი, სენსორები), დიზაინის ვიზუალიზაცია.
| სამუშაო | ორიენტირი ფასი | ერთეული | შენიშვნა |
|---|---|---|---|
| წინა და უკანა სავარძლების გადაკვრა ეკო-ტყავით, სედანი | 1200 - 2500 ₾ | მანქანა | 3-5 წელი |
| სავარძლების გადაკვრა ნატურალური ტყავით, სედანი | 2500 - 5000 ₾ | მანქანა | 10+ წელი |
| სავარძლების გადაკვრა პრემიუმ ტყავით ან ალკანტარით | 4000 - 9000 ₾ | მანქანა | ორმაგი ნაკერით |
| კარის ბარათების ჩანართები, 4 კარი | 400 - 1200 ₾ | კომპლექტი | მასალით |
| ჭერი და სვეტები ალკანტარით | 600 - 1500 ₾ | მანქანა | ლუქით მეტი |
| პანელი და კონსოლი ტყავით ან ალკანტარით | 800 - 2500 ₾ | მანქანა | სირთულით |
| სავარძლის გათბობის მოდულის მონტაჟი, წყვილი | 250 - 600 ₾ | წყვილი | გადაკვრასთან ერთად |
| სავარძლის ვენტილაციის მოდულის მონტაჟი, წყვილი | 500 - 1200 ₾ | წყვილი | პერფორირებული ტყავით |
| ამბიენტური განათება სალონში | 200 - 800 ₾ | მანქანა | ზონებით და მართვით |
| მიკროავტობუსის სამგზავრო სალონი 8-15 ადგილი, სრულად | 5000 - 20000 ₾ | პროექტი | სავარძლებით და იზოლაციით |
| ფურგონის ავტოსახლად გადაკეთება | 8000 - 40000 ₾ | პროექტი | აღჭურვილობით |
მასალა - ეკო-ტყავი, ნატურალური ავტომობილის ტყავი, ალკანტარა, ქსოვილი და რა უძლებს ქართულ მზეს და ყოველდღიურ გამოყენებას
მასალის არჩევანი პროექტის სიცოცხლეა. ეკო-ტყავი (PU) - იაფი, ფერების არჩევანი, ხელით და შესახედაობით ტყავს ჰგავს, 3-5 წელიწადში მძღოლის სავარძელზე ზედა ფენა იქერცლება (მზე, ცხიმი, ხახუნი); დროებით ან ბიუჯეტურ პროექტზე. ნატურალური ავტომობილის ტყავი (სპეციალურად დამუშავებული, UV-დაცვით, დაფარული) - სტანდარტი, 10+ წელი კონდიცირებით, ფერების და ფაქტურების არჩევანი, პერფორირებული ვენტილაციისთვის; ავეჯის ტყავი მანქანაში არ გამოდგება (მზე და ტემპერატურა). ალკანტარა (მიკროფიბრის ველური) - ჭერზე, სვეტებზე, საჭეზე, ბოლსტერებზე, სპორტულ სალონში; ხელით სასიამოვნო, არ ცურავს, მაგრამ მოვლას ითხოვს (ცხიმი და მტვერი) და მზეზე ღია ფერი ქრება. ავტომობილის ქსოვილი (ჟაკარდი, ალკანტარის იმიტაცია) - ბიუჯეტური და პრაქტიკული.
თბილისის და კახეთის მზე, ბათუმის ტენი, ტაქსის და ავტოპარკის ინტენსიური გამოყენება მასალის არჩევანს კარნახობს - ტაქსზე ეკო-ტყავი ერთი წელია, ნატურალური ტყავი ხუთი. ServisPro-ზე სტუდიები მასალის ბრენდს და წარმოშობას განცხადებაში წერენ და ნიმუშებს ადგილზე აჩვენებენ.
დიზაინი - ფერი, კომბინაცია, ნაკერი, პერფორაცია, ლოგო და ვიზუალიზაცია, და რა არ უნდა გააკეთოთ
სალონის დიზაინი გადაწყვეტილებების სიაა: ძირითადი ფერი და აქცენტი (შავი და წითელი ნაკერი, ბეჟი და ყავისფერი, კრემი და შავი - კლასიკა; ორფერიანი სავარძლები ცენტრით და ბოლსტერებით), ნაკერი (ერთმაგი, ორმაგი, კონტრასტული, „რომბი“ ცენტრზე, ფრანგული ნაკერი), პერფორაცია ცენტრზე (ვენტილაცია და სტილი), ლოგოს ან ინიციალების ქარგვა თავსაყრდენზე, ალკანტარა და ტყავის კომბინაცია, პანელის და კარების ჩანართები ერთ ფერში, ჭერის ფერი (შავი ალკანტარა სალონს „ამცირებს“, ღია - „ზრდის“), საჭის და სახელურის შესაბამისობა, ხალიჩების და საბარგულის ფერი. სტუდია ვიზუალიზაციას ან ნიმუშების კომბინაციას ხელმოწერამდე აჩვენებს.
რა არ უნდა გააკეთოთ: მკვეთრი ფერი მთელ სალონზე (თეთრი და წითელი ტყავი ბინძურდება და გაყიდვისას მყიდველს აშინებს), ავეჯის ტყავი, ბრენდის ლოგოს არასწორი გამოყენება, სპორტული „რომბი“ საოჯახო მინივენში. გაყიდვის ფასზე ნეიტრალური კლასიკური სალონი მუშაობს, ინდივიდუალური - მხოლოდ თქვენთვის. ServisPro-ზე პორტფოლიო სტუდიის გემოვნების პირველი ინდიკატორია.
პანელი, კონსოლი, კარები, ჭერი და სვეტები - რთული ელემენტები, დაშლა და რატომ არის ეს ხელოვნება
სავარძლების გადაკვრა სტანდარტული სამუშაოა, პანელის და კონსოლის გადაკვრა - ხელოვნება: მყარი პლასტმასის რთული ფორმა ტყავით ან ალკანტარით ნაკეცების და „ბუშტების“ გარეშე, ღილაკების, ეკრანის, ჰაერის დიფუზორების და აირბეგის ადგილების ზუსტი ამოჭრა (მგზავრის აირბეგი პანელში - ტყავი მასზე სპეციალური „სუსტი“ ნაკერით უნდა გაიხსნას, სხვაგვარად უსაფრთხოების საკითხია), წებოს სითბომედეგობა (პანელი მზეზე 80 გრადუსია), კარის ბარათების ჩანართები ქარხნული ხაზების გასწვრივ, ჭერი და სვეტები ალკანტარით ნაკერების გარეშე ერთ ნაჭერად, საჭის და სახელურების შესაბამისობა. სალონის სრული დაშლა და აწყობა ხრიალის და კლიპების დაზიანების გარეშე ცალკე კომპეტენციაა.
ეს სამუშაო თბილისში რამდენიმე სტუდიაშია და ვადა ერთი-სამი კვირაა; ServisPro-ზე პორტფოლიოში პანელის და კონსოლის გადაკვრის ფოტო „ახლოდან“ ხარისხის მთავარი ინდიკატორია.
ფუნქციები - სავარძლების გათბობა, ვენტილაცია, მასაჟი, ელექტრორეგულირება, ამბიენტური განათება და სხვა სავარძლების ადაპტაცია
გადაკვრა საუკეთესო მომენტია ფუნქციების დასამატებლად, რადგან სავარძელი მაინც დაშლილია: გათბობის მოდულები (კარბონის ლენტი ან მავთული, ორსაფეხურიანი, ღილაკები შტატურ ადგილას ან ცალკე), ვენტილაცია (ვენტილატორები ღრუბელში და პერფორირებული ტყავი), მასაჟი (პნევმატური ან ვიბრაციული), ელექტრორეგულირება (მექანიკური სავარძლის ცვლა ელექტროთი მეორადი ან ახალი სავარძლით), წელის საყრდენი, ამბიენტური განათება (LED ზოლები კარებში, პანელში, ფეხებთან, ფერის მართვით და ღამის რეჟიმით). სხვა მანქანის სავარძლების ადაპტაცია (პრემიუმ სავარძლები ჩვეულებრივ მანქანაში) რელსების, აირბეგის სისტემის და სენსორების (მგზავრის დაფიქსირება, ღვედი) ინტეგრაციას ითხოვს - ავტოელექტრიკოსთან ერთად.
ყველა ელექტრო დამატება ავტოელექტრიკოსის სამუშაოა კვებით, დამცველით და CAN-ინტეგრაციით - ServisPro-ზე დიზაინის სტუდიები ავტოელექტრიკოსს ხშირად შტატში ჰყავთ და ერთ ხარჯთაღრიცხვაში წერენ.
მიკროავტობუსი, VIP-სალონი, სამგზავრო ტრანსპორტი და კომერციული პროექტი - სავარძლები, იზოლაცია, მაგიდები და დოკუმენტები
მიკროავტობუსის სამგზავრო სალონის აწყობა საქართველოში ცალკე ინდუსტრიაა - ტურისტული ტრანსფერი, VIP-ტრანსპორტი, კორპორატიული და სასკოლო მარშრუტი, ტაქსი-მინივენი: ფურგონის ფანჯრების ჭრა და ჩასმა, იატაკის და კედლების ხმის და თბოიზოლაცია, კედლების და ჭერის გადაკვრა, სავარძლების მონტაჟი (მეორადი ტურისტული ავტობუსის, ახალი, ღვედებით და სერტიფიცირებული სამაგრებით - მგზავრთა უსაფრთხოების და რეგისტრაციის საკითხი), მაგიდები, USB, განათება, კონდიციონერის დამატებითი ბლოკი, ტიხარი. სატვირთო ფურგონის სამგზავროდ გადაკეთება კატეგორიის ცვლილებას და რეგისტრაციას ითხოვს - სახელოსნო ამ პროცედურას უნდა იცნობდეს.
ბიზნესისთვის ხელშეკრულება ინვოისით, ვადით და გარანტიით სავალდებულოა; ServisPro-ზე მიკროავტობუსების სახელოსნოები (თბილისი, რუსთავი) პორტფოლიოს პროექტებით და სავარძლების წყაროთი განცხადებაში წერენ.
ავტოსახლი და კემპერი - ფურგონის გადაკეთება საწოლით, სამზარეულოთი, ელექტროსისტემით და საქართველოს გზებისთვის
ავტოსახლის კულტურა საქართველოში იზრდება და ფურგონის კემპერად გადაკეთება ინტერიერის ყველაზე კომპლექსური პროექტია: იზოლაცია და ვენტილაცია (ტენი და კონდენსატი მთაში და ზღვაზე), საწოლი-ტრანსფორმერი, სამზარეულო გაზქურით და ნიჟარით, წყლის ავზები და ტუმბო, ელექტროსისტემა (მეორე აკუმულატორი, ინვერტორი, მზის პანელი, დამტენი - ავტოელექტრიკოსი), გამათბობელი (დიზელის ავტონომიური - მთის ზამთრისთვის), მაცივარი, ტუალეტი, სამაგრები და კარადები ვიბრაციაზე, ფანჯრები და ლუქები. ხის და ლამინატის ავეჯი ავტოსახლში ავეჯის სახელოსნოს კომპეტენციაა, ელექტრო და გაზი - სპეციალისტების.
მოხმარებული ავტოსახლის იმპორტი ევროპიდან ხშირად გადაკეთებაზე იაფია - ეს ვარიანტიც განიხილეთ. ServisPro-ზე კემპერების სახელოსნოები ცოტაა და პროექტების ფოტოებით და აღჭურვილობის სიით განცხადებაში ჩანან; ვადა თვეებია.
პროცესი და ვადები - კონსულტაცია, ნიმუშები, ავანსი, დაშლა, კერვა, აწყობა, ჩაბარება და პირველი თვე
სრული გადაკვრის პროცესი: კონსულტაცია სტუდიაში მანქანით (ნიმუშები მასალის, ფერის, ნაკერის), დიზაინის შეთანხმება ვიზუალიზაციით ან ფოტოკოლაჟით, ხარჯთაღრიცხვა ელემენტებით და ავანსი (30-50% - მასალა იკვეთება, ტყავი ხშირად საზღვარგარეთიდან ერთი-სამი კვირა), სავარძლების და ელემენტების მოხსნა, ძველი მასალის მოხსნა და შაბლონები, ღრუბლის შემოწმება და ცვლა საჭიროებისას, ახალი მასალის გამოჭრა და კერვა (ხელით და მანქანით - ხარისხის მთავარი ეტაპი), ფუნქციების მონტაჟი, გადაკვრა და აწყობა, ჩაბარება. ვადა: სავარძლები ერთი-ორი კვირა, სრული სალონი პანელით ორი-ოთხი კვირა, მიკროავტობუსი ერთი-ორი თვე.
პირველ თვეში ტყავი „ჯდება“ და ნაკეცები სწორდება, ერთი-ორი წერტილის დაჭიმვა გარანტიით ნორმაა; ხრიალი აწყობის შემდეგ სტუდიამ უფასოდ უნდა გაასწოროს. ServisPro-ზე გარანტია მასალაზე (2-5 წელი ბრენდულ ტყავზე) და სამუშაოზე (1-2 წელი) ხელშეკრულებაში ჩაწერეთ.
სტუდიის შერჩევა და ServisPro - რვა კითხვა, გამაფრთხილებელი ნიშნები, ჯავშანი
ზარისას: პორტფოლიო თქვენს კლასზე (სედანი, ჯიპი, პრემიუმი, მიკროავტობუსი) ახლო ფოტოებით და ერთი-ორი დამკვეთის კონტაქტი, მასალის ბრენდი და წარმოშობა (ავტომობილის ტყავი, არა ავეჯის), აირბეგის ნაკერის და სენსორების პრაქტიკა, ღრუბლის შემოწმება და ცვლა პაკეტში, ავტოელექტრიკოსი ფუნქციებზე, ვიზუალიზაცია და ნიმუშები ხელმოწერამდე, ხარჯთაღრიცხვა ელემენტებით, ვადა და ავანსი, გარანტია მასალაზე და სამუშაოზე, მიმოხილვები. გამაფრთხილებელი: „ტყავი“ წარმოშობის გარეშე, აირბეგზე „ჩვეულებრივი ნაკერი“, ავანსი 100%, ვადა „როგორც გამოვა“, პორტფოლიო მხოლოდ ინტერნეტის ფოტოებით, სავარძლების გადაკვრა ღრუბლის შემოწმების გარეშე.
ზემოთ ServisPro-ზე დარეგისტრირებული ავტოსახელოსნოების, სალონის დიზაინის სტუდიების, მიკროავტობუსის და კემპერის სახელოსნოების განცხადებებია - ქალაქის ფილტრი გამოიყენეთ, მანქანა და კონცეფცია (ფოტო რეფერენსებით) გაუგზავნეთ და ორ-სამ სტუდიას ერთსა და იმავე მასალაზე ფასი ჰკითხეთ. ჩაბარების და პირველი ზაფხულის შემდეგ მიმოხილვა დატოვეთ - მასალის და ნაკერების გამძლეობა სხვა დამკვეთისთვის ყველაზე ღირებული ინფორმაციაა. თუ თავად ხართ სალონის დიზაინერი ან სახელოსნო, ServisPro-ზე განცხადება უფასოა და ამ გვერდზე ჩნდება.
მოვლა გადაკვრის შემდეგ - ტყავის კონდიცირება, ალკანტარის წმენდა, მზისგან დაცვა და გარანტიის შენარჩუნება
ახალი სალონი მოვლას ითხოვს და გარანტია ხშირად სწორედ მოვლაზეა დამოკიდებული: ნატურალური ტყავი სამ-ექვს თვეში ერთხელ სპეციალური საწმენდით და კონდიციონერით (მშრალი ტყავი იბზარება), ალკანტარა რბილი ჯაგრისით და მშრალი ან ოდნავ ნესტიანი მიკროფიბრით (ცხიმი და მტვერი ბოჭკოს „აპრიალებს“), ჯინსის და ტანსაცმლის ფერის გადასვლა ღია ტყავზე (დაუყოვნებლივ წმენდა), მზისგან დაცვა (ფარდა საქარე მინაზე, დამუქება - ცხელი ტყავი და პლასტმასი სწრაფად ბერდება), ბასრი საგნები და ცხოველის ბრჭყალები, სითხე დაუყოვნებლივ, პროფესიონალური ქიმწმენდა წელიწადში ერთხელ სპეციალისტთან, რომელიც მასალას იცნობს.
ServisPro-ზე სტუდია ჩაბარებისას მოვლის ინსტრუქციას და საშუალებების რეკომენდაციას იძლევა - ეს ჰკითხეთ და გარანტიის პირობებში მოვლის მოთხოვნები ნახეთ.
ბიუჯეტის სცენარები - 1500, 3500, 8000 ლარი და რას მიიღებთ თითოეულში
1200-2000 ლარი: სავარძლების გადაკვრა ეკო-ტყავით ერთ ფერში, ქარხნული ფორმით, კარის ბარათების გარეშე - ვიზუალური განახლება 3-5 წლით, გაყიდვამდე ან ბიუჯეტურ პროექტზე. 3000-5000 ლარი: ნატურალური ავტომობილის ტყავი ორფერიანი კომბინაციით, კონტრასტული ნაკერი, კარის ბარათების ჩანართები, საჭე და სახელური კომპლექტში, ღრუბლის ცვლა საჭიროებისას - სალონი, რომელიც 10 წელს ემსახურება. 7000-12000 ლარი: პრემიუმ ტყავი და ალკანტარა, პანელი და კონსოლი, ჭერი და სვეტები, გათბობა და ვენტილაცია, ამბიენტური განათება, ლოგოს ქარგვა - სრული ინდივიდუალური პროექტი. 15000+ ლარი: მიკროავტობუსის VIP-სალონი ან ავტოსახლი.
წესი ყველა ბიუჯეტზე: მასალაზე ეკონომია ორ წელიწადში ორმაგ ხარჯად ბრუნდება, სამუშაოს ხარისხი (ნაკერები, დაჭიმვა, აწყობა) მასალაზე მეტად ჩანს. ServisPro-ზე სტუდიები ბიუჯეტის მიხედვით პაკეტებს სთავაზობენ და კონკრეტული მანქანის ფოტოთი ორიენტირს ამბობენ.
ავტომობილის სალონის დიზაინი და გადაკეთება - დამატებითი მიმართულებები
ხშირად დასმული კითხვები
გადაკვრა თუ აღდგენა?
ერთი-ორი ელემენტის ცვეთა - აღდგენა (შეღებვა, ღრუბელი) ასეულობით ლარად; მთელი სალონი ცვეთილი ან მასალა არ მოგწონთ - გადაკვრა ათასობით; ინდივიდუალური პროექტი და კომერციული სალონი - გადაკეთება. ServisPro-ზე აღდგენა ცალკე კატეგორიაა.
ეკო-ტყავი თუ ნატურალური?
ეკო-ტყავი იაფია, მაგრამ მძღოლის სავარძელზე 3-5 წელიწადში იქერცლება (ტაქსზე ერთ წელიწადში); ნატურალური ავტომობილის ტყავი UV-დაცვით 10+ წელი კონდიცირებით. ავეჯის ტყავი მანქანაში მზეს ვერ უძლებს.
ალკანტარა ჭერზე და სვეტებზე პრაქტიკულია?
დიახ - არ ცურავს, ხელით სასიამოვნო და ნაკერების გარეშე ერთ ნაჭერად იკვრება; მოვლას ითხოვს (ცხიმი, მტვერი) და ღია ფერი მზეზე ქრება. შავი ალკანტარა სალონს ვიზუალურად „ამცირებს“.
მგზავრის აირბეგი პანელში - ტყავით გადაკვრა უსაფრთხოა?
მხოლოდ სპეციალური „სუსტი“ ნაკერით აირბეგის ხაზზე, რომელიც გახსნისას იხევა; ჩვეულებრივი ნაკერი ან მთლიანი ტყავი აირბეგს აფერხებს. სავარძლის გვერდით აირბეგზე - იგივე წესი. სტუდიას პრაქტიკა ჰკითხეთ.
სავარძლის გათბობა გადაკვრისას დავამატო?
დიახ - ეს საუკეთესო მომენტია, სავარძელი მაინც დაშლილია: კარბონის ლენტი ორსაფეხურიანი 250-600 ლარი წყვილზე. ვენტილაცია პერფორირებულ ტყავს ითხოვს; მონტაჟი ავტოელექტრიკოსთან ერთად.
სხვა მანქანის პრემიუმ სავარძლები ჩემში ჩაჯდება?
ადაპტაციით - რელსები, აირბეგის სისტემა, სენსორები (მგზავრის დაფიქსირება, ღვედი) ავტოელექტრიკოსთან ერთად. ტექნიკურად შესაძლებელია, აირბეგის სისტემის „შეცდომების“ გარეშე ინტეგრაცია კომპეტენციაა.
მიკროავტობუსის სამგზავრო სალონი რა ღირს და რა სჭირდება?
8-15 ადგილიანი სრულად 5000-20000 ლარი - ფანჯრები, იზოლაცია, გადაკვრა, სერტიფიცირებული სავარძლები ღვედებით, კონდიციონერი. სატვირთოდან სამგზავროდ - კატეგორიის ცვლა და რეგისტრაცია, სახელოსნომ პროცედურა უნდა იცოდეს.
ფურგონი ავტოსახლად რა ღირს?
8000-40000 ლარი აღჭურვილობით - იზოლაცია, საწოლი, სამზარეულო, წყალი, ელექტროსისტემა მზის პანელით, გამათბობელი. მოხმარებული ავტოსახლის იმპორტი ევროპიდან ხშირად იაფია - ორივე განიხილეთ.
გადაკვრა რამდენ ხანს გრძელდება?
სავარძლები ერთი-ორი კვირა, სრული სალონი პანელით ორი-ოთხი, მიკროავტობუსი ერთი-ორი თვე; ტყავი შეკვეთით ერთი-სამი კვირით ახანგრძლივებს. ვადა და ავანსი (30-50%) ხელშეკრულებაში.
ინდივიდუალური სალონი გაყიდვის ფასს ზრდის?
ნეიტრალური კლასიკური ტყავი - კი; მკვეთრი ფერი, „რომბი“ და ლოგოები - მხოლოდ თქვენთვის, მყიდველი ხშირად ფასს ამცირებს. გაყიდვის პერსპექტივით კლასიკა აირჩიეთ.
ახალი ტყავის სალონი როგორ მოვუარო?
სამ-ექვს თვეში ერთხელ სპეციალური საწმენდი და კონდიციონერი, ალკანტარა რბილი ჯაგრისით, ღია ტყავზე ჯინსის ფერი დაუყოვნებლივ, მზისგან დაცვა და ქიმწმენდა წელიწადში ერთხელ. გარანტია ხშირად მოვლაზეა დამოკიდებული.
3500 ლარით რა მიიღება?
ნატურალური ავტომობილის ტყავი ორფერიანი კომბინაციით, კონტრასტული ნაკერი, კარის ბარათების ჩანართები, საჭე და სახელური კომპლექტში, ღრუბლის ცვლა საჭიროებისას - სალონი 10 წლით. მასალაზე ეკონომია ორ წელიწადში ორმაგ ხარჯად ბრუნდება.
ტაქსზე რომელი მასალა ღირს?
ნატურალური ავტომობილის ტყავი ან მაღალი კლასის ცვეთამედეგი ეკო-ტყავი მუქ ფერში - ინტენსიური გამოყენება, სითხე და ჩასვლა-გადმოსვლა ათასჯერ. იაფი ეკო-ტყავი ტაქსზე ერთ წელიწადში იქერცლება.