სამშენებლო ნარჩენი ერთადერთი ნაგავია, რომელზეც კანონი ცალკე წესებს ადგენს, პოლიგონი ტონობით ითვლის და მუნიციპალიტეტი ეზოში დატოვებას ჯარიმით აღკვეთს - და ამავე დროს ერთადერთი, რომლის მესამედი ხშირად საერთოდ არ არის ნაგავი: ლითონი ჯართად ბარდება, აგური და ბეტონი მეორადად გამოიყენება, ხე იწვება ან იჭრება. ეს გვერდი აერთიანებს სამშენებლო ნარჩენების გატანის შემსრულებლებს საქართველოს ყველა კუთხიდან და ნარჩენს სისტემურად აღწერს: რომელი კლასი რას ნიშნავს და სად მიიღება, რომელი სახიფათოა და რას ვერ იღებს ჩვეულებრივი მანქანა, როგორ ითვლება ტონაჟი, რომელი მანქანა და კონტეინერი რომელ ობიექტს ერგება, რა ღირს ტონა და რეისი, როგორ იდება ხელშეკრულება სამშენებლო კომპანიასთან და როგორ განსხვავდება ეს თბილისსა და სოფელში.
ნებისმიერი ტიპის სამშენებლო მასალის დროული მიწოდება ობიექტზე, რემონტისა და დემონტაჟის შემდგომი ნარჩენების გატანა, ასევე ავტომობილის...
სატვირთო გადაზიდვები და სამშენებლო ნაგვის გატანა 3.70-მეტრიანი გამართული ავტომობილით. მუშების მომსახურება, ნარჩენების შეგროვება და...
სამშენებლო და სარემონტო ნარჩენების გატანა, ნებისმიერი სირთულის ტვირთის უსაფრთხო გადაზიდვა თბილისსა და რეგიონებში. გამოცდილი მუშების...
5, 7 და 10 მ³ მოცულობის კონტეინერები სამშენებლო, დემონტაჟისა და საყოფაცხოვრებო ნარჩენებისთვის. კონტეინერის დატოვება ობიექტზე საჭირო...
სამშენებლო და სარემონტო ნარჩენების უსაფრთხო გატანა სპეციალური კონტეინერებით თბილისსა და მის შემოგარენში 150 ლარიდან. ასევე ნაყარი...
სამშენებლო ნარჩენებისა და ძველი ავეჯის გატანა თვითმცლელით, სამშენებლო მასალების ადგილზე მიტანა და ნებისმიერი ტვირთის გადაზიდვა...
ტვირთის და ავეჯის გადაზიდვა, ნივთების ატანა-ჩამოტანა და სამშენებლო ნარჩენების გატანა.
სამშენებლო მასალების მიტანა, სხვადასხვა ტვირთის გადაზიდვა და სამშენებლო ნარჩენების გატანა.
სამშენებლო ნარჩენების, ძველი ავეჯისა და მძიმე ნაგვის გატანა მუშებით ან მუშის გარეშე.
ავეჯის, სამშენებლო მასალებისა და სხვადასხვა ტვირთის გადატანა თბილისში და შეთანხმებით რეგიონებში.
თვითმცლელი Ford-ით სამშენებლო მასალების, სხვადასხვა ტვირთისა და ნარჩენების გადაზიდვა.
სამშენებლო ნარჩენების გატანა, მასალების მიტანა და სხვადასხვა ტვირთის გადაზიდვა.
ავეჯის, ტექნიკისა და სხვა ნივთების უსაფრთხო გადაზიდვა ბინიდან, ოფისიდან ან კომერციული ობიექტიდან.
ტვირთის, ავეჯისა და სხვადასხვა ნივთის გადაზიდვა თბილისში და საქართველოს რეგიონებში.
ტვირთის, ავეჯისა და სამშენებლო მასალების გადაზიდვა თბილისში - ატანა, ჩამოტანა და ნარჩენების გატანა.
ინერტული ნარჩენი - ბეტონი, აგური, ბლოკი, კაფელი, ბათქაში, ქვა, მიწა - ყველაზე მძიმეა და ყველაზე მარტივი განთავსებით: პოლიგონზე მიიღება, ზოგან დამსხვრევის შემდეგ საგზაო ბალასტად გამოიყენება. შერეული - თაბაშირ-მუყაო, იზოლაცია, შესაფუთი, ლინოლეუმი, პლასტმასა - მსუბუქია, მაგრამ მოცულობითი და პოლიგონზე ცალკე ტარიფით. ხე - ძველი იატაკი, კარ-ფანჯარა, ხარაჩო - იწვება, იჭრება, ხშირად კერძო სახლებს სჭირდება.
ლითონი - რადიატორები, მილები, არმატურა, კარის ბლოკები, სახურავის ფურცელი - ჯართის ჩამბარებლებს მიაქვთ და კილოგრამობით იხდიან; ეს არა ხარჯი, არამედ შემოსავალია. სახიფათო - საღებავი, გამხსნელი, ბიტუმი, აზბესტის შიფერი, აკუმულატორი, ვერცხლისწყლიანი ნათურა და ზეთი - პოლიგონზე არ მიიღება, ცალკე მოპყრობას ითხოვს ხოლო ჩვეულებრივი შემსრულებელი ასეთ ტვირთს არ იღებს და არც უნდა იღებდეს.
დახარისხება ობიექტზევე - ხუთი ცალკე გროვა ან ტომრების ფერი - პირდაპირ და შესამჩნევად აიაფებს გატანას: ლითონი ფულს იძლევა, ინერტული პოლიგონზე იაფია, სახიფათო ცალკე მიდის, შერეული კი ყველაზე ძვირია და მისი წილი მინიმუმამდე უნდა დავიდეს.
სამშენებლო ნარჩენი მოცულობით მოტყუებულია და შემსრულებელი წონით ითვლის: ერთი ორმოცლიტრიანი ტომარა ბათქაშით ოცდახუთი-ოცდათხუთმეტი კილოგრამი, ბეტონით და კაფელით ორმოცამდე, თაბაშირ-მუყაოთი თხუთმეტი. ერთი კუბი ინერტული ნარჩენი ერთნახევარიდან ორ ტონამდე იწონის, შერეული - ოთხასიდან ექვსას კილოგრამამდე. ერთოთახიანი ბინის კოსმეტიკური რემონტი ერთ ტონამდეა, სრული დემონტაჟით - ორი-სამი, სამოთახიანი დემონტაჟით - ხუთი-ექვსი.
სტიაშკის მოხსნა ცალკე მათემატიკაა: ხუთი სანტიმეტრი სისქე სამოც კვადრატზე სამი კუბია და ხუთ-ექვსი ტონა - ამის ტომრებში ჩაყრა და ლიფტის გარეშე ჩამოტანა ხშირად თავად სტიაშკის მოხსნაზე ძვირია და თვითმცლელი ან კონტეინერი ეზოში ერთადერთი გონივრული ვარიანტია.
ყველაზე ზუსტი გზა: ტომრები დათვალეთ ტიპების მიხედვით, კუბები შეაფასეთ, ერთი ფოტო მთელ გროვას გადაუღეთ - შემსრულებელი ამით მანქანას წონით შეარჩევს და ერთი რეისი საკმარისი იქნება.
ცხრილში მოცემული ციფრები ნარჩენის გამტანების მიერ ServisPro-ზე გამოქვეყნებულ განცხადებებს და ღია შეთავაზებებს ეყრდნობა და მხოლოდ ორიენტირია. ფასი წონით, მოცულობით და სართულით ითვლება; პოლიგონზე ჩაბარება რეისის ფასში შედის, გარდა იმ შემთხვევისა, როცა შემსრულებელი საპირისპიროს წინასწარ ამბობს. თბილისში და ბათუმში პოლიგონები და კონტროლი მკაცრია, ამიტომ იქ დიაპაზონის ზედა ზღვარი მოქმედებს, რეგიონებში კი შუა და ქვედა.
| სამუშაო | ორიენტირი ფასი | ერთეული | შენიშვნა |
|---|---|---|---|
| ერთი რეისი გაზელით ან ბორტიანი მანქანით | 90 - 180 ₾ | რეისი | 2 ტონამდე, პოლიგონით |
| თვითმცლელი 5-7 ტონა | 180 - 350 ₾ | რეისი | ინერტული ნარჩენი, დემონტაჟი |
| თვითმცლელი 10-15 ტონა | 300 - 500 ₾ | რეისი | სახლის დემონტაჟი, დიდი ობიექტი |
| კონტეინერი 8 კუბი | 250 - 500 ₾ | დაყენება + გატანა | დგომის დღეები ცალკე 10-30 ₾/დღე |
| კონტეინერი 20 კუბი | 500 - 900 ₾ | დაყენება + გატანა | სამშენებლო ობიექტებზე |
| პოლიგონზე ჩაბარება ცალკე | 15 - 40 ₾ | ტონა | როცა რეისის ფასში არ არის |
| მუშა ჩაყრაზე და ჩამოტანაზე | 35 - 60 ₾ | საათი / მუშა | ლიფტის გარეშე 2-3 |
| სახიფათო ნარჩენის ცალკე გატანა | 100 - 400 ₾ | სამუშაო | ლიცენზირებული შემსრულებელი, ტიპით |
საქართველოს ნარჩენების მართვის კანონმდებლობით სამშენებლო ნარჩენი საყოფაცხოვრებო ნაგვისგან გამოყოფილი, ცალკე ნაკადია, მისი განთავსება მხოლოდ ლიცენზირებულ პოლიგონზე ან გადამამუშავებელ ობიექტზეა დაშვებული, და უკანონო დაყრა - ხევში, გზის პირას, მდინარესთან - ჯარიმდება იმ პირისთვის, ვინც ნარჩენი წარმოქმნა, არა მხოლოდ იმისთვის, ვინც დაყარა. ეს ნიშნავს, რომ შემსრულებლის არჩევა თქვენი პასუხისმგებლობის ნაწილია.
დიდ ქალაქებში - თბილისი, ბათუმი, ქუთაისი, რუსთავი - მუნიციპალური პოლიგონები ტონობით იღებს და ქვითარს იძლევა; პატარა ქალაქებში პოლიგონი შორსაა და შემსრულებელი ხშირად რაიონულ ცენტრამდე მიდის. ზარისას ჰკითხეთ, სად აბარებს, და ქვითარი ითხოვეთ, თუ კომპანიის ანგარიშისთვის ან თავად პასუხისმგებლობის დასადასტურებლად გჭირდებათ.
საეჭვოდ იაფი შეთავაზება თითქმის ყოველთვის პოლიგონის გამოტოვებაა; ლეგალურად განთავსება ტონაზე რამდენიმე ათეული ლარი ჯდება, ჯარიმა და შელახული რეპუტაცია კი გაცილებით მეტი.
საღებავის და ლაქის ქილები ნარჩენით, გამხსნელი, ბიტუმი და მისი ტარა, აზბესტის შიფერი და მილები ძველი სახლებიდან, აკუმულატორები, ვერცხლისწყლიანი და ლუმინესცენტური ნათურები, ზეთი და საპოხი, ცემენტის ტომრების ქიმიური დანამატები - ეს ყველაფერი ჩვეულებრივ პოლიგონზე არ მიიღება, ნიადაგსა და წყალს წამლავს და ცალკე, ლიცენზირებული მოპყრობის ობიექტზე უნდა წავიდეს.
აზბესტი ცალკე თემაა: საბჭოთა სახლების შიფერი და მილები დაშლისას ბოჭკოს ჰაერში უშვებს და მისი დემონტაჟი და გატანა დაცვით და დალუქვით ხდება - ბრიგადა, რომელიც შიფერს პერფორატორით ამსხვრევს, ჯანმრთელობას აზიანებს. ძველი სახლის სახურავზე ეს პირველი კითხვაა.
ობიექტზე სახიფათო ნარჩენი ცალკე, დახურულ ტარაში და მონიშნული; შემსრულებელს წინასწარ უთხარით, ლიცენზირებული მიმღები ჰკითხეთ - დიდ ქალაქებში ასეთი ობიექტები არსებობს და ServisPro-ზე ცალკე განცხადებებია.
ლითონი ყველაზე ღირებული ნაკადია: შავი ლითონი კილოგრამობით, სპილენძი და ალუმინი - შესამჩნევად მეტი, და ჯართის ჩამბარებლები ხშირად თავად მოდიან ობიექტზე. ერთი ბინის რემონტიდან რადიატორები, მილები და კარის ბლოკები ასეულობით კილოგრამია; სახლის დემონტაჟიდან - ტონები. ეს გატანის ფასს პირდაპირ ამცირებს ან ანულებს.
სუფთა აგური და ბლოკი კერძო სახლის მშენებლებს სჭირდებათ ღობეებისთვის და საძირკვლებისთვის და უფასოდ გასაცემად სწრაფად მიდის; დამსხვრეული ბეტონი ბალასტად ეზოს გზებზე. მუშა კარი, ფანჯარა, სანტექნიკა და კაფელის ნარჩენი უფასო გაცემის ონლაინ ჯგუფებში პატრონს რამდენიმე საათში პოულობს. ხე შეშად და ხის ნაკეთობებისთვის.
შემსრულებლების დიდი ნაწილი ნარჩენს თვითონ ახარისხებს და ლითონს უფასოდ იღებს ან ფასს ამცირებს - ეს ზარისას ჰკითხეთ, განსაკუთრებით დემონტაჟის შემდეგ. კარგად დახარისხებული ობიექტი შერეული ნარჩენის წილს მესამედამდე ამცირებს და ყველაზე ძვირი ტარიფი სწორედ შერეულზეა.
ბინის რემონტისთვის ქალაქში ბორტიანი მანქანა ან გაზელი ტომრებით და მუშებით სტანდარტია; დემონტაჟით და სტიაშკით - თვითმცლელი ან კონტეინერი ეზოში, თუ ეზოა. კერძო სახლის დემონტაჟი და მშენებლობა - თვითმცლელი ტრაქტორით ან ექსკავატორით ჩატვირთვით; დიდი ობიექტი - კონტეინერები ეტაპობრივი გატანით.
კონტეინერი ყველაზე მოსახერხებელი ფორმატია მრავალდღიან რემონტზე - ნარჩენი პირდაპირ იყრება, სადარბაზო და ეზო სუფთაა - თუმცა ეზოში მის დასადგმელად ამხანაგობა უნდა დაგეთანხმოთ და ხშირად მერიის ნებართვაც გჭირდებათ, დგომის თითო დღე ცალკე ითვლება და ცენტრში ადგილი იშვიათია. კონტეინერში სახიფათო და საყოფაცხოვრებო ნაგავი არ იყრება - შემსრულებელი ამას ამოწმებს.
ეზოში მანქანის ან კონტეინერის ადგილი - ეს ერთი დეტალი გატანის ფასს მესამედით ცვლის: მანქანა, რომელიც სადარბაზოსთან ვერ დგება, მუშების ას მეტრს და საათებს ნიშნავს.
თვეობით მიმდინარე ობიექტზე ერთჯერადი შეკვეთის ნაცვლად ხელშეკრულება ერთ შემსრულებელთან - კვირაში ან ორ კვირაში რეისი, კონტეინერის ცვლა გრაფიკით, ფიქსირებული ფასი ტონაზე ან რეისზე - იაფია და ობიექტს სუფთად ინახავს. შემსრულებელი, რომელიც ობიექტს იცნობს, მანქანას და დროს თავად გეგმავს.
დოკუმენტები კომპანიისთვის: ინვოისი, პოლიგონის ქვითარი ტონაჟით, მიღება-ჩაბარების აქტი და ხშირად ნარჩენების მართვის ჩანაწერი, რომელსაც დიდი ობიექტების ინსპექტირება ითხოვს. შემსრულებელს ეს შესაძლებლობა ზარისას ჰკითხეთ - ყველა ინდივიდუალური მძღოლი ამას ვერ იძლევა.
დახარისხება ობიექტზე კონტეინერებით ტიპების მიხედვით - ინერტული, შერეული, ლითონი, ხე - კომპანიისთვის პოლიგონის ტარიფს ამცირებს და ლითონს შემოსავლად აქცევს; ეს პრაქტიკა საქართველოს დიდ ობიექტებზე უკვე სტანდარტი ხდება.
ტომრების პირამდე ავსება - სამოცი კილოგრამის ტომარა კიბეზე ჩამოტანისას იხევა; მძიმისა და მსუბუქის შერევა - მანქანა წონით არასწორად იტვირთება და პოლიგონზე შერეულის ტარიფით ითვლება; სახიფათო ნარჩენის დამალვა ჩვეულებრივ ტომარაში - თუ ადგილზე აღმოაჩინეს, ფასი იცვლება ან შემსრულებელი უარს ამბობს, პოლიგონზე - ჯარიმა.
ნარჩენის დატოვება სადარბაზოში, ეზოში ან ურნასთან „ხვალ გავიტანთ“ პირობით - ჯარიმა და მეზობლების ჩივილი; ეზოში მანქანის შესვლის და ლიფტის წესების დაუზუსტებლობა - ბრიგადის ლოდინის საათები; კონტეინერის დაყენება ნებართვის გარეშე - მერიის ჯარიმა და გატანის მოთხოვნა.
და ყველაზე ძვირი - ყველაზე იაფი შემსრულებლის აყვანა ისე, რომ პოლიგონი არ გიკითხავთ: ხევში დაყრილი ნარჩენი კამერების და მეზობლების ეპოქაში ხშირად შემკვეთამდე მიდის.
პირველი - რა მანქანა აქვს და რამდენ ტონას იტანს; მეორე - სად აბარებს ნარჩენს და იძლევა თუ არა ქვითარს; მესამე - რა შედის ფასში: მუშები, ტომრები, ჩაყრა, დასუფთავება, კონტეინერის დღეები; მეოთხე - ლითონს და დახარისხებულ ნარჩენს ცალკე იღებს თუ არა და ფასს ამცირებს თუ არა; მეხუთე - რომელ ქალაქში და ზონაში მუშაობს და როდის მოვა რეალურად.
ტომრების რაოდენობა ტიპების მიხედვით, კუბები, სართული, ლიფტის არსებობა, მანქანის მისადგომი, მთელი გროვის ერთი ფოტო, სასურველი დღე - ერთ შეტყობინებაში. შემსრულებელი, რომელიც ამ მონაცემებით ზუსტ თანხას გეუბნებათ და პოლიგონს თავად ახსენებს, სწორია.
სიფრთხილის ნიშნები: ფასი, რომელიც ტელეფონში საეჭვოდ დაბალია, ხოლო ობიექტზე „მუშები ცალკე“, „სართული ცალკე“ ფრაზებით ორმაგდება; შემსრულებელი, რომელიც პოლიგონზე კითხვას არიდებს; და ბრიგადა, რომელიც სახიფათო ნარჩენს „ყველაფერთან ერთად“ იღებს.
შემსრულებელი დილით დროს ადასტურებს, ადგილზე მისვლისას გროვას ათვალიერებს და ტელეფონში აღწერილს უდარებს - თუ სხვაობაა, ფასი სწორედ მაშინ ზუსტდება. მუშები ტომრებს ტიპების მიხედვით ჩამოაქვთ, მძღოლი წონით ალაგებს, ლითონი ცალკე; კონტეინერის შემთხვევაში დაყენება, დგომა, გატანა გრაფიკით.
როცა მანქანა დაიტვირთება, სადარბაზო და ეზო უნდა დაიგავოს ცოცხით - ეს პირობა წინასწარ შეუთანხმეთ შემსრულებელს; ფულს ჩვეულებრივ ადგილზე იხდით, ჩატვირთვის შემდეგ, კომპანიისთვის ინვოისით. პოლიგონის ქვითარი ტონაჟით შემდეგ დღეს ან შეთანხმებით.
როცა რემონტი რამდენიმე კვირას გასტანს, გატანა ეტაპებად დაყავით: ერთი რეისი დემონტაჟს მოჰყვება, მეორე - სამუშაოს დასრულებას. ასე სადარბაზოში ტომრები არ გროვდება და ბინის მასშტაბზე ხშირად კონტეინერზე ნაკლები ჯდება.
თბილისში პოლიგონები, კონტროლი და კონტეინერის ნებართვის წესები ყველაზე მკაცრია, ლიფტის გარეშე კორპუსები ჩამოტანას აძვირებს და ცენტრში სატვირთოს შეზღუდვები რეისს ართულებს; ბათუმში მაღალსართულიან კომპლექსებში მართვის კომპანიის საათები და სეზონზე შემსრულებლების დატვირთვა ცვლადია. ქუთაისში და დასავლეთ საქართველოში კერძო სახლების ეზოები თვითმცლელს და კონტეინერს მარტივად იღებს და ტენიანი ნარჩენი უფრო მძიმეა.
პატარა ქალაქებში პოლიგონი შორსაა და შემსრულებელი რაიონულ ცენტრამდე მიდის - რეისი მანძილით ძვირდება, მაგრამ ადგილობრივი ტრაქტორი და თვითმცლელი ხშირად ერთადერთი და საკმაოდ იაფი ვარიანტია. სოფლებში ინერტული ნარჩენი ხშირად ეზოს გზების ბალასტად რჩება და მხოლოდ შერეული და სახიფათო მიდის ქალაქში.
ServisPro-ზე შემსრულებლის განცხადება ქალაქის ან რაიონული ცენტრის სახელითაა - ერთი-ორი დღით ადრე დაჯავშნა რეგიონებში ნორმაა.
სამშენებლო სეზონი გაზაფხულიდან შემოდგომამდეა და ამ თვეებში, კვირის ბოლოს, შემსრულებლების დაჯავშნა ერთი-ორი დღით ადრეა საჭირო, პოლიგონზე რიგია და კონტეინერები დაკავებული; ზამთარში იმავე დღეს და მოქნილი ფასით. დილის საათები ყველგან ყველაზე მოსახერხებელია - გზაზე საცობი ნაკლებია, პოლიგონზე რიგი კი მოკლე, ლიფტი ტვირთისთვის ჯერ ღია.
წვიმიან სეზონში ინერტული ნარჩენი წყალს იწოვს და მძიმდება - გატანა მშრალ დღეს იაფია და ტომრები ბრეზენტის ქვეშ. ზაფხულის სეზონზე ბათუმში გამტანებს კომერციული ობიექტები იკავებს, კერძო შეკვეთას კი რიგში ლოდინი უწევს.
თუ დღის არჩევა შეგიძლიათ, შემსრულებლისგან გაიგეთ, როდის აქვს თქვენს ზონაში სხვა შეკვეთა ან პოლიგონზე რეისი - გაერთიანება ორივე მხარისთვის იაფია.
რემონტის ნარჩენი ბინაში ეტაპობრივად, ტომრებში გროვდება და ორი-სამი რეისით მიდის; დემონტაჟის ნარჩენი ერთბაშად, ტონობით, ორ-სამ დღეში ჩნდება და თვითმცლელს ან კონტეინერს ითხოვს იმავე დღეს; მშენებლობის ნარჩენი - შესაფუთი, ნაშთები, ხსნარის ნარჩენი - თვეობით, პატარა ნაკადით და კონტეინერით გრაფიკზე. სამივეს სხვა შემსრულებელი და სხვა ფასის სტრუქტურა აქვს.
დემონტაჟის ბრიგადა და ნარჩენის გამტანი ერთი უნდა იყოს ან ერთ დღეზე შეთანხმებული - ტონობით ნარჩენი, რომელიც სადარბაზოში ღამეს ატარებს, ყველაზე ხშირი ჯარიმის მიზეზია. მშენებლობაზე კონტეინერის ცვლა გრაფიკით ობიექტს სუფთად ინახავს და მუშების დროს ზოგავს.
ცალკე ნაკადია, ურნაში არ იყრება, მხოლოდ ლიცენზირებულ პოლიგონზე ბარდება ტონობით და უკანონო დაყრა იმისთვისაც ჯარიმდება, ვინც ნარჩენი წარმოქმნა. შემსრულებლის არჩევა თქვენი პასუხისმგებლობის ნაწილია.
ინერტული - ბეტონი, კაფელი, ბათქაში - ერთნახევარიდან ორ ტონამდე; შერეული - ოთხასიდან ექვსას კილოგრამამდე. ტომარა ბათქაშით ოცდახუთი-ოცდათხუთმეტი კილოგრამი.
ჩვეულებრივ შემსრულებელს მისი წაღება არ შეუძლია - აზბესტი სახიფათო ნარჩენია, პოლიგონზე არ მიიღება და ლიცენზირებულ მიმღებთან ცალკე მიდის. აზბესტის დაშლა დაცვით და დალუქვით.
კი - ჯართად ბარდება და კილოგრამობით იხდიან. ბევრი შემსრულებელი ლითონს უფასოდ იღებს ან ფასს ამცირებს; ობიექტზე ცალკე დახარისხება ამას ამარტივებს.
ამხანაგობის თანხმობაა საჭირო, ხშირად მერიის ნებართვაც, დგომის ყოველი დღე კი ცალკე ფასდება. შემსრულებელთან დააზუსტეთ, ნებართვას ვინ აგვარებს; კონტეინერში სახიფათო და საყოფაცხოვრებო ნაგავი არ იყრება.
სამოც კვადრატზე ხუთ-ექვსი ტონაა - ტომრებით და ლიფტის გარეშე ჩამოტანა ხშირად თავად მოხსნაზე ძვირია. თვითმცლელი ან კონტეინერი ეზოში ერთადერთი გონივრული ვარიანტია.
დიდ ქალაქებში პოლიგონი ტონაჟით ქვითარს იძლევა და შემსრულებელი მას გადმოგცემთ, თუ ამაზე წინასწარ შეთანხმდებით. კომპანიის ანგარიშისთვის და პასუხისმგებლობის დასადასტურებლად ეს ღირს.
კი - რეისი გრაფიკით, კონტეინერის ცვლა, ფიქსირებული ფასი ტონაზე, ინვოისი, აქტი და პოლიგონის ქვითარი. ყველა ინდივიდუალური მძღოლი ამას ვერ იძლევა; ზარისას ჰკითხეთ.
ბინის შიგნით - რამდენიც გინდათ; სადარბაზოში, ეზოში ან ურნასთან - არცერთი ღამე, ჯარიმა და მეზობლების საჩივარი სწრაფად მოდის.
დამსხვრეული ბეტონი და აგური ეზოს გზების ბალასტად და ღობის საძირკვლად ხშირად ადგილზევე რჩება; შერეული და სახიფათო ქალაქის პოლიგონზე უახლოესი შემსრულებლით.
მძიმე პოლიპროპილენის ტომრები სამშენებლო მაღაზიაში ერთი-ორი ლარია და ბევრი შემსრულებელი თავადაც მოაქვს ცალკე ფასად. ნახევრად სავსე ტომარა ორჯერ სწრაფად ჩამოდის და პოლიგონზე დახარისხებული ტიპებით ცალკე ტარიფითაა.
არა აუცილებლად, მაგრამ ერთ დღეზე შეთანხმებული - ტონობით ნარჩენი, რომელიც სადარბაზოში ღამეს ატარებს, ყველაზე ხშირი ჯარიმის მიზეზია. ერთი შემსრულებელი ორივეზე კოორდინაციას ამარტივებს.