ავტომობილის აუდიო სისტემის შეკეთება
აუდიოსისტემა მანქანაში ის რამაა, რაც ერთ დილას უბრალოდ ჩუმდება - მაგნიტოლა არ ირთვება, ხმა ერთი მხრიდან მოდის, გამაძლიერებელი „დაცვაში“ ჩავარდა, ეკრანი არ რეაგირებს, შტატური სისტემა კოდს ითხოვს აკუმულატორის ცვლის შემდეგ. ეს გვერდი ავტომფლობელის გზამკვლევია საქართველოს მასშტაბით: როგორ განასხვავოთ მაგნიტოლის, გამაძლიერებლის, დინამიკის და გაყვანილობის პრობლემა, რომელი სიმპტომი რას ნიშნავს, რა კეთდება ადგილზე და რა სახელოსნოში, როგორ იხსნება შტატური სისტემის კოდი და რას ნიშნავს წყლის დაზიანება, რა ღირს შეკეთება და როდის ჯობია ცვლა, და როგორ შეარჩიოთ ხელოსანი. ქვემოთ ServisPro-ზე დარეგისტრირებული ავტოაუდიოს შემკეთებლების, ავტოელექტრიკოსების და სტუდიების განცხადებებია.
სიმპტომით დიაგნოზი - რომელი კომპონენტია დამნაშავე და რას ამოწმებს ხელოსანი პირველად
აუდიოსისტემა ჯაჭვია - წყარო (მაგნიტოლა, შტატური ბლოკი), გამაძლიერებელი (შტატური ან დამატებითი), დინამიკები და გაყვანილობა - და სიმპტომი ჩვეულებრივ ერთ რგოლზე მიუთითებს. მაგნიტოლა არ ირთვება - კვება (დამცველი, კონექტორი, აკუმულატორის ცვლის შემდეგ), მაგნიტოლის შიდა კვების ბლოკი, კოდის ბლოკი. ხმა საერთოდ არ არის, მაგნიტოლა მუშაობს - გამაძლიერებელი (შტატური ან დამატებითი, დაცვა, კვება, „ჩართვის“ სიგნალი), დაუდუმებელი რეჟიმი, ტელეფონის ბლუთუზი „იჭერს“. ერთი არხი ან ერთი მხარე - დინამიკი, გაყვანილობა კარის ღრიჭოში, გამაძლიერებლის არხი, ბალანსი პარამეტრებში. ხმა ხრიალებს ან „ბრახუნებს“ - დინამიკის დიფუზორი, კარის პანელი, გადატვირთული გამაძლიერებელი. ხმა ღრიალებს ძრავის ბრუნვაზე - მასის მარყუჟი, ცუდი მასა, გენერატორის ხმაური. ეკრანი ან ღილაკები არ რეაგირებს - სენსორი, შლეიფი, პროგრამული „ჩამოვარდნა“.
ხელოსანი ჯერ კვებას და დამცველებს ამოწმებს, მერე დინამიკებს ცალ-ცალკე, მერე გამაძლიერებელს, ბოლოს მაგნიტოლას - ეს იაფიდან ძვირისკენ თანმიმდევრობაა. ServisPro-ზე ავტოაუდიოს შემკეთებლები და ავტოელექტრიკოსები ამ დიაგნოზს ხშირად ადგილზე 20-30 წუთში აკეთებენ.
რა ღირს აუდიოსისტემის შეკეთება საქართველოში - დიაგნოზი, მაგნიტოლა, გამაძლიერებელი, დინამიკი, გაყვანილობა
შეკეთების ფასი ორ ნაწილადაა: დიაგნოზი და მარტივი შეკეთება ადგილზე (დამცველი, კონექტორი, დინამიკის შეერთება, ბალანსი, პროგრამული განულება) და სახელოსნო შეკეთება მიკროსქემურ დონეზე (მაგნიტოლის კვების ბლოკი, გამაძლიერებლის გამომავალი ტრანზისტორები, ეკრანის შლეიფი, სენსორის ცვლა). თბილისში ელექტრონიკის სახელოსნოები შტატურ ბლოკებსაც აკეთებენ და ეს ცვლაზე ბევრად იაფია; ბათუმსა და ქუთაისში ავტოელექტრიკოსი დიაგნოზს და მარტივ შეკეთებას აკეთებს, ბლოკი თბილისში იგზავნება; რეგიონში ავტოელექტრიკოსი ხშირად ერთადერთი კონტაქტია.
ცხრილში ორიენტირი დიაპაზონებია; ცხრილის გარეთ: ნაწილები (მაგნიტოლის მოდული, გამომავალი ტრანზისტორები, ეკრანი, დინამიკი), შტატური ბლოკის დაშლა და მიწოდება სახელოსნოში, ცვლა ახალით ან მეორადით, კოდირება და ადაპტაცია შტატურ სისტემაზე ცვლის შემდეგ, სასწრაფო სამუშაო.
| სამუშაო | ორიენტირი ფასი | ერთეული | შენიშვნა |
|---|---|---|---|
| დიაგნოზი ადგილზე, კვება, დინამიკები, გამაძლიერებელი | 30 - 60 ₾ | ვიზიტი | ხშირად უფასოა შეკეთებისას |
| დამცველი, კონექტორი, გაყვანილობის შეერთება | 30 - 100 ₾ | სამუშაო | ადგილზე |
| დინამიკის ცვლა ან დიფუზორის შეკეთება | 40 - 120 ₾ | დინამიკი | ნაწილის გარეშე |
| მაგნიტოლის შეკეთება სახელოსნოში, კვების ბლოკი, ხმის მოდული | 80 - 250 ₾ | ბლოკი | |
| გამაძლიერებლის შეკეთება, გამომავალი კასკადი, კვება | 100 - 350 ₾ | ბლოკი | სიმძლავრით |
| ეკრანის ან სენსორის ცვლა მულტიმედიაზე | 100 - 400 ₾ | სამუშაო + ეკრანი | მოდელით |
| შტატური სისტემის კოდის აღდგენა ან განბლოკვა | 30 - 150 ₾ | სამუშაო | მარკით |
| შტატური აუდიობლოკის შეკეთება პრემიუმ მარკაზე | 200 - 700 ₾ | ბლოკი | ცვლა 500-2500 |
| წყლის დაზიანების შემდეგ გაწმენდა და აღდგენა | 100 - 400 ₾ | ბლოკი | წარმატება არ არის გარანტირებული |
| ბლუთუზის, USB, ანტენის მოდულის შეკეთება | 50 - 200 ₾ | სამუშაო |
მაგნიტოლა და მულტიმედია - არ ირთვება, ითიშება, ეკრანი, ღილაკები, ბლუთუზი და USB
მაგნიტოლის ტიპური გაუმართაობები და მათი წყაროები: არ ირთვება (დამცველი მაგნიტოლის უკან ან დამცველების ბლოკში, „მუდმივი“ და „ჩართვის“ კვების კონექტორი, შიდა კვების ბლოკი - სახელოსნო); ითიშება ხმის აწევაზე ან ვიბრაციაზე (კვების კონექტორი, მასა, კვების ბლოკის კონდენსატორები); ეკრანი შავია ან ზოლებია (განათება, შლეიფი, ეკრანი); სენსორი არ რეაგირებს ან „თავისით“ აჭერს (სენსორული პანელი, ტენი); ღილაკები არ მუშაობს (კონტაქტები, შლეიფი); ბლუთუზი არ უერთდება (მოდული, პროგრამა, ტელეფონის სია სავსეა); USB არ კითხულობს (პორტი, ფორმატი, დენი); ხმა „ღრიალებს“ ან „ხმაურობს“ (მასის მარყუჟი ფილტრით სწორდება); ანდროიდ სისტემა „კიდება“ (პროგრამული განულება, მეხსიერება).
ბევრი პრობლემა პროგრამული ან კვების საკითხია და ადგილზე სწორდება; მიკროსქემური შეკეთება სახელოსნოში ერთი-სამი დღეა. ServisPro-ზე მაგნიტოლის შემკეთებლები ბრენდებს და ტიპებს (შტატური, ანდროიდი, კლასიკური) განცხადებაში წერენ.
გამაძლიერებელი - დაცვის რეჟიმი, გადახურება, ერთი არხი, „ჩართვის“ სიგნალი და რას ნიშნავს წითელი ნათურა
გამაძლიერებლის წითელი ნათურა (Protect) სამ მიზეზს ნიშნავს: მოკლე ჩართვა გამომავალზე (დინამიკის მავთული კუზოვზე, დინამიკის დამწვარი ხვია, ძალიან დაბალი წინაღობა), გადახურება (ვენტილაციის გარეშე საბარგულში, გადატვირთვა, ზაფხული) ან შიდა დაზიანება (გამომავალი ტრანზისტორები, კვების ბლოკი - ხშირად ცუდი კვების და მასის შედეგი). გამაძლიერებელი არ ირთვება - „ჩართვის“ (Remote) სიგნალი მაგნიტოლიდან, დამცველი კვების კაბელზე აკუმულატორთან, მასა. ერთი არხი დუმს - არხის გამომავალი კასკადი ან დინამიკი. ხმა დამახინჯებულია - გეინი ძალიან მაღალი, კვების ვარდნა (ფარები ბჟუტავს), დინამიკის დაზიანება.
გამაძლიერებლის შეკეთება (ტრანზისტორები, კვების ბლოკი) სახელოსნოში ახლის ფასის მესამედ-ნახევარია და ხარისხიან ბრენდზე ღირს; იაფ ჩინურზე ხშირად ცვლა ჯობს. მიზეზი (კვება, მასა, დინამიკის მოკლე ჩართვა) შეკეთებამდე უნდა გასწორდეს, თორემ მეორედ იწვის. ServisPro-ზე გამაძლიერებლების შემკეთებლები ელექტრონიკის სახელოსნოებია და ავტოაუდიოს სტუდიები მათთან თანამშრომლობენ.
დინამიკები და გაყვანილობა - ხრიალი, ჩუმი მხარე, კარის ღრიჭო, დამწვარი ხვია და დიფუზორის აღდგენა
დინამიკის პრობლემები: ხრიალი და ხრინწი ბასზე (დიფუზორის ან შემოკიდების გახევა, ხვია ღრიჭოში ეხება - ხშირად ხანდაზმულობით და მზისგან ჩუმად, გადატვირთვით ერთბაშად), ხმა საერთოდ არა (დამწვარი ხვია გამაძლიერებლის გადატვირთვით ან მოკლე ჩართვით - ტესტერით წინაღობა), ჩუმი და „ბუბუნა“ (ფაზა არასწორია - ერთი დინამიკი უკუღმაა შეერთებული), ტვიტერი დუმს (კროსოვერი, დამწვარი). გაყვანილობა: კარის ღრიჭოს მოხრის ადგილას გაცვეთილი მავთული (ხმა კარის გაღებისას ჩნდება და ქრება), კონექტორის კოროზია, დინამიკის მავთული ლითონზე (მოკლე ჩართვა და გამაძლიერებლის დაცვა), წინა მონტაჟის „ხელოვნება“.
დიფუზორის აღდგენა (შემოკიდების ცვლა) ხარისხიან და შტატურ დინამიკზე ცვლაზე იაფია და სახელოსნოში კეთდება; იაფ დინამიკზე ცვლა ჯობს. კარის ღრიჭოს გაყვანილობა ავტოელექტრიკოსის ტიპური ერთსაათიანი სამუშაოა. ServisPro-ზე ავტოელექტრიკოსები და ავტოაუდიოს სპეციალისტები ამ სამუშაოზე ხშირად იკვეთებიან.
შტატური სისტემა - კოდი აკუმულატორის ცვლის შემდეგ, დაბლოკვა, პრემიუმ აუდიობლოკი და ცვლის კოდირება
შტატური მაგნიტოლა აკუმულატორის ცვლის ან მოხსნის შემდეგ ხშირად კოდს ითხოვს (ქურდობის დაცვა) - კოდი სერვისის წიგნაკშია, მაგნიტოლის სერიული ნომრით დილერისგან ან სპეციალისტისგან ონლაინ ბაზით იძებნება, ან ბლოკის დაშლით და მეხსიერების წაკითხვით აღდგება; არასწორი კოდის რამდენჯერმე შეყვანა მაგნიტოლას დროებით ბლოკავს. პრემიუმ მარკების შტატური აუდიობლოკები (ცალკე გამაძლიერებელი ბრენდული სისტემით, ოპტიკური MOST შინა) გაუმართაობისას მთელ სისტემას „აჩუმებს“ და ხშირად სხვა ბლოკებსაც ეხება; შეკეთება ელექტრონიკის სახელოსნოში ცვლაზე ბევრჯერ იაფია (ცვლა კოდირებით ათასობით ლარი). ცვლა მეორადი ბლოკით დაშლილი მანქანიდან კოდირებას და ადაპტაციას ითხოვს.
ServisPro-ზე შტატური სისტემების სპეციალისტები მარკებს განცხადებაში წერენ და კოდის აღდგენას ხშირად ონლაინ, სერიული ნომრით აკეთებენ; „კოდი ვერ აღდგება, შეცვალე“ პასუხი მეორე აზრს ითხოვს.
წყალი, სიცხე და ვიბრაცია - ტენის დაზიანება, ბათუმის კოროზია, გადახურებული საბარგული და რა არის აღდგენადი
აუდიოსისტემის სამი მტერია. წყალი - გაჟონილი ლუქი, საქარე მინა, კარის მემბრანა, წყალდიდობის ამერიკული მანქანა: მაგნიტოლა და გამაძლიერებელი (ხშირად იატაკზე სავარძლის ქვეშ ან საბარგულში) კოროზიით თვეობით „ბერდება“ და უცნაური სიმპტომები (თავისით ირთვება, ხმა ქრება, სენსორი „ცოცხლდება“) ჩნდება; აღდგენა - დაშლა, გაწმენდა, დაზიანებული ბილიკების და ელემენტების ცვლა, წარმატება ხარისხზეა დამოკიდებული. ბათუმის და სანაპიროს მარილიანი ჰაერი კონექტორებს და კონტაქტებს ჟანგავს - პერიოდული გაწმენდა და დამცავი. სიცხე - გამაძლიერებელი დახურულ საბარგულში ზაფხულში 70+ გრადუსია და დაცვაში ვარდება ან იწვის (ვენტილაცია, თერმო-პასტა, ადგილის ცვლა). ვიბრაცია - გაშვებული ხრახნები, კონექტორები, ბზარები პლატაზე.
წყლის დაზიანებაზე პირველი ნაბიჯი წყაროს გასწორებაა (სანტექნიკის ლოგიკა მანქანაშიც მუშაობს) - გამშრალი ბლოკი ისევ დასველდება. ServisPro-ზე ავტოელექტრიკოსები წყალდიდობის მანქანების აღდგენას ცალკე სპეციალიზაციად წერენ.
შეკეთება თუ ცვლა - ბლოკის ასაკი, ბრენდი, შტატური თუ დამატებითი, და როდის ღირს მეორადი
წესი მარტივია: შტატური ბლოკი (განსაკუთრებით პრემიუმ მარკაზე კოდირებით) - თითქმის ყოველთვის შეკეთება, რადგან ცვლა ათასობით ლარია; ხარისხიანი ბრენდული გამაძლიერებელი და მაგნიტოლა - შეკეთება, თუ ფასი ახლის ნახევარს არ აჭარბებს; იაფი ჩინური ანდროიდი და გამაძლიერებელი - ცვლა, შეკეთება ხშირად ახლის ფასია; დინამიკი - შტატური და ბრენდული აღდგენა, იაფი ცვლა. მეორადი ბლოკი დაშლილი მანქანიდან შტატურ სისტემაზე ხშირად ერთადერთი ხელმისაწვდომი ვარიანტია და კოდირებას ითხოვს; მეორადი დამატებითი გამაძლიერებელი და მაგნიტოლა ბაზარზე ბევრია და ტესტით ყიდვა ლოგიკურია.
ხელოსანს ჰკითხეთ, რა შეიძლება მოყვეს ამ შეკეთებას - „კვების ბლოკი ახლა, გამომავალი კასკადი ალბათ მალე“ ცვლის არგუმენტია. ServisPro-ზე შემკეთებლები ორივე ვარიანტს ფასით ჩვეულებრივ სთავაზობენ.
პრევენცია - კვება და მასა, დამცველები, გეინი, ვენტილაცია და რატომ იწვის სისტემა მეორედ
აუდიოსისტემის შეკეთებების უმეტესობა პრევენციადია: კვება აკუმულატორიდან ცალკე კაბელით დამცველით (არა შტატური მავთულიდან), მასა გაწმენდილ ლითონზე მოკლე კაბელით, დამცველი ნომინალით (არა „უფრო დიდი, რომ არ დაიწვას“), გეინი გამაძლიერებელზე სწორად (მაქსიმუმზე დაყენებული გეინი დინამიკებს და გამაძლიერებელს კლავს), ვენტილაცია გამაძლიერებელს საბარგულში, აკუმულატორის და გენერატორის ჯანმრთელობა (დაბალი ძაბვა გამაძლიერებელს „ახრჩობს“), კონექტორების დამცავი ტენიან რეგიონში, ხმის იზოლაცია დინამიკების მექანიკური დატვირთვის შესამცირებლად.
სისტემა, რომელიც „მეორედ დაიწვა“, თითქმის ყოველთვის ამ სიიდან ერთი პუნქტის შედეგია და შემკეთებელი ხელოსანი მიზეზს ბლოკის შეკეთებამდე უნდა ეძებდეს. ServisPro-ზე შემკეთებლები, რომლებიც „მიზეზს ვეძებთ“-ს განცხადებაში წერენ, სწორედ ეს არიან.
ხელოსნის შერჩევა და ServisPro - რვა კითხვა, გამაფრთხილებელი ნიშნები, ჯავშანი
ზარისას: სიმპტომი და ისტორია (რას მოჰყვა - აკუმულატორის ცვლა, წვიმა, ახალი მოწყობილობა), მარკა და სისტემის ტიპი (შტატური, ანდროიდი, დამატებითი გამაძლიერებელი); ხელოსანს ჰკითხეთ: დიაგნოზი ადგილზე თუ სახელოსნოში, ფასი დიაგნოზზე და შეკეთებაზე, მიკროსქემურ დონეზე აკეთებს თუ ბლოკს ცვლის, კოდის და კოდირების შესაძლებლობა, გარანტია შეკეთებაზე (3-6 თვე ნორმაა), ვადა, მიზეზის ძებნა ბლოკის შეკეთებამდე, მიმოხილვები. გამაფრთხილებელი: „შეცვალე“ ტესტის გარეშე, დამცველი „უფრო დიდით“, კვების ბლოკის შეკეთება მასის და კვების შემოწმების გარეშე, კოდი „ვერ აღდგება“ სერიული ნომრის ნახვის გარეშე.
ზემოთ ServisPro-ზე დარეგისტრირებული ავტოაუდიოს შემკეთებლების, ავტოელექტრიკოსების და ელექტრონიკის სახელოსნოების განცხადებებია - ქალაქის ფილტრი გამოიყენეთ, სიმპტომი და მარკა უთხარით და ორ-სამ ხელოსანს შეადარეთ. შეკეთების და რამდენიმე კვირის შემდეგ მიმოხილვა დატოვეთ - პრობლემა დაბრუნდა თუ არა სხვა მფლობელისთვის ყველაზე ღირებული ინფორმაციაა. თუ თავად ხართ ავტოაუდიოს შემკეთებელი, ServisPro-ზე განცხადება უფასოა და ამ გვერდზე ჩნდება.
რა შეგიძლიათ თავად შეამოწმოთ ხელოსნის გამოძახებამდე - ხუთწუთიანი ჩეკლისტი
ზარამდე რამდენიმე მარტივი შემოწმება ხშირად პრობლემას წყვეტს ან ხელოსანს ზუსტ ინფორმაციას აძლევს: დამცველი მაგნიტოლის და გამაძლიერებლის წრედზე დამცველების ბლოკში (სქემა თავსახურზე) და დამატებითი გამაძლიერებლის კვების კაბელზე აკუმულატორთან; ბალანსი და ფეიდერი პარამეტრებში (ერთი მხარე „ჩუმდება“ შემთხვევით გადაწეული პარამეტრით); დუმილის და ბლუთუზის რეჟიმი (ტელეფონი „იჭერს“ ხმას); მაგნიტოლის სრული გამორთვა და ჩართვა (ანდროიდ სისტემა „კიდება“); კონექტორის მოძრაობა მაგნიტოლის უკან, თუ წვდომა მარტივია; ხმა სხვადასხვა წყაროდან (რადიო, ბლუთუზი, USB - თუ ერთი წყარო არ მუშაობს, მოდულია, არა გამაძლიერებელი).
რას არ უნდა გააკეთოთ: დამცველი „უფრო დიდით“ არ შეცვალოთ (ხანძარი), გამაძლიერებლის ან მაგნიტოლის დაშლა ხელოსნის გარეშე გარანტიისას, ტესტერით ძაბვის „ძებნა“ გამოცდილების გარეშე. ეს ხუთი წუთი ServisPro-ზე ხელოსანთან ზარს კონკრეტულს ხდის - „მაგნიტოლა არ ირთვება, დამცველი მთელია, კონექტორი მოძრავია“ დიაგნოზის ნახევარია.
ძველი მანქანის შტატური მაგნიტოლა - კასეტა, CD, ბლუთუზის დამატება და რატომ ღირს ორიგინალის შენარჩუნება
ძველი მანქანის (90-იანი და 2000-იანების დასაწყისი) შტატური მაგნიტოლა ინტერიერის ნაწილია და მისი ცვლა თანამედროვე „მართკუთხედით“ ხშირად ვიზუალურად აფუჭებს - კოლექციურ და კარგად შენახულ მანქანაზე კი ღირებულებას ამცირებს. ალტერნატივა: შტატური მაგნიტოლის შეკეთება (CD-ის ლაზერი და მექანიზმი, კასეტის ღვედი, განათება, კონდენსატორები კვების ბლოკში) და ბლუთუზის ან AUX მოდულის „უხილავი“ დამატება (CD-ჩენჯერის ან რადიოს არხით) - ორიგინალური სახე რჩება, ტელეფონი უერთდება. ეს ელექტრონიკის სახელოსნოს სამუშაოა და შეკეთება ხშირად 100-300 ლარია.
ServisPro-ზე შემკეთებლები, რომლებიც ძველ შტატურ სისტემებზე მუშაობენ, ამას განცხადებაში წერენ - ლაზერების და მექანიზმების ნაწილები თბილისში იშოვება ან იკვეთება.
მიკროფონი, ზარები და ხმის ბრძანებები - ჰენდსფრი, რომელიც „არ მესმის“ და მისი გასწორება
ბლუთუზის ჰენდსფრი ხშირი ჩივილია: „მესმის, მე კი არ მესმიან“ - მიკროფონის პრობლემა (შტატური მიკროფონი ჭერზე ან საჭესთან, კაბელი, კონექტორი, ტენი; ანდროიდ მაგნიტოლის მიკროფონი კორპუსში სუსტია და გარე მიკროფონი სჭირდება), ექო და ხმაური (მიკროფონის ადგილი დინამიკთან ახლოს, პროგრამული პარამეტრები), ხმის ბრძანებები არ მუშაობს (მიკროფონი ან სისტემის ენა და პროგრამა). გასწორება: მიკროფონის კაბელის და კონექტორის შემოწმება, გარე მიკროფონის დამატება და სწორი ადგილი (სვეტი მძღოლის თავთან, ვენტილაციისგან შორს), პროგრამული პარამეტრები.
ეს სამუშაო ხშირად ერთი საათია ადგილზე და ServisPro-ზე ავტოელექტრიკოსები და აუდიოს შემკეთებლები მას მაგნიტოლის სხვა პრობლემებთან ერთად აკეთებენ.
ავტომობილის აუდიო სისტემის შეკეთება - დამატებითი მიმართულებები
ხშირად დასმული კითხვები
მაგნიტოლა აკუმულატორის ცვლის შემდეგ კოდს ითხოვს - სად ვიპოვო?
სერვისის წიგნაკში, სერიული ნომრით დილერისგან ან სპეციალისტისგან ონლაინ ბაზით, ან ბლოკის მეხსიერების წაკითხვით. არასწორი კოდი რამდენჯერმე - დროებითი ბლოკი; ხელოსანი 30-150 ლარად აღადგენს.
გამაძლიერებელზე წითელი ნათურა ანთია - რა არის?
დაცვის რეჟიმი: მოკლე ჩართვა დინამიკის მავთულზე ან დამწვარი ხვია, გადახურება საბარგულში ან შიდა დაზიანება. ჯერ დინამიკები და კვება მოწმდება, მერე ბლოკი - მიზეზის გარეშე შეკეთებული ისევ იწვის.
ხმა ერთი მხრიდან მოდის - დინამიკია?
ხშირად კი, ან კარის ღრიჭოში გაცვეთილი მავთული, ან გამაძლიერებლის არხი, ან ბალანსი პარამეტრებში. ტესტერით დინამიკის წინაღობა და გაცვლა არხებს შორის ხუთწუთიანი დიაგნოზია.
ხმა ძრავის ბრუნვაზე ღრიალებს - რა არის?
მასის მარყუჟი ან გენერატორის ხმაური - მაგნიტოლის და გამაძლიერებლის სხვადასხვა მასის წერტილი. მასის გასწორება ან ხმაურის ფილტრი წყვეტს; ეს არა ბლოკის, არამედ მონტაჟის პრობლემაა.
დინამიკი ბასზე ხრიალებს - შეკეთდება?
დიფუზორის შემოკიდების ცვლა შტატურ და ბრენდულ დინამიკზე ცვლაზე იაფია და სახელოსნოში კეთდება; იაფ დინამიკზე ცვლა ჯობს. ხრიალი ხანდახან კარის პანელია, არა დინამიკი.
შტატური აუდიობლოკი პრემიუმ მანქანაზე გაფუჭდა - რა ღირს?
შეკეთება ელექტრონიკის სახელოსნოში 200-700 ლარი, ცვლა კოდირებით 500-2500 და მეტი. შეკეთება თითქმის ყოველთვის ჯობს; მეორადი ბლოკი კოდირებას ითხოვს.
წყალდიდობის მანქანაზე მაგნიტოლა „თავისით“ ირთვება - აღდგება?
დაშლა, გაწმენდა და დაზიანებული ელემენტების ცვლა - წარმატება ხარისხზეა დამოკიდებული და გარანტირებული არ არის. ჯერ წყლის წყარო გაასწორეთ, თორემ გამშრალი ბლოკი ისევ დასველდება.
ანდროიდ მაგნიტოლა „კიდება“ - შეკეთებაა?
ხშირად პროგრამული განულება ან პროგრამის განახლება - ადგილზე. თუ მეხსიერება და პროცესორი სუსტია, იაფ მოდელზე ცვლა ჯობს - შეკეთება ახლის ფასია.
ბლუთუზი ტელეფონს არ უერთდება - მაგნიტოლის ბრალია?
ხშირად ტელეფონების სია სავსეა და გასუფთავება საკმარისია, ან პროგრამული განახლება; მოდულის დაზიანება იშვიათია და 50-200 ლარია. ჯერ მარტივი ვარიანტები.
შეკეთებაზე გარანტია რამდენია?
3-6 თვე ნორმაა სახელოსნო შეკეთებაზე; მიზეზის (კვება, მასა, დინამიკი) გასწორების გარეშე გარანტია არ მუშაობს და ხელოსანი ამას წინასწარ ამბობს.
ძველი შტატური მაგნიტოლა კასეტით - ღირს შეკეთება?
კარგად შენახულ და კოლექციურ მანქანაზე - კი: შეკეთება 100-300 ლარია და ბლუთუზი „უხილავად“ ემატება, ორიგინალური სახე რჩება. თანამედროვე „მართკუთხედი“ ინტერიერს და ღირებულებას აფუჭებს.
ჰენდსფრიზე „არ მესმიან“ - რა არის?
მიკროფონი - კაბელი, კონექტორი, ტენი ან ანდროიდ მაგნიტოლის სუსტი შიდა მიკროფონი. გარე მიკროფონი სვეტზე მძღოლის თავთან და პროგრამული პარამეტრები ერთ საათში სწორდება.