სამშენებლო ტვირთის გადაზიდვის ფასი თბილისში - რა ადგენს თანხას

ქალაქის ზონები - რატომ იცვლება ფასი რაიონიდან რაიონამდე

თბილისში გადამზიდავების უმეტესობა ფასს ზონებით ითვლის, თუნდაც ამას პირდაპირ არ ამბობდეს. პირველი ზონა ჩვეულებრივ ის რაიონებია, სადაც მასალის ბაზრობები და საწყობები ახლოსაა: ლილო, ელიავა, დიდუბე, გლდანის და ვარკეთილის სამრეწველო ზონები. მეორე ზონა ქალაქის დანარჩენი ნაწილია. მესამე კი გარეუბნები: წყნეთი, კოჯორი, ტაბახმელა, წავკისი, დიღომი ქალაქის საზღვართან, ოქროყანა და ზღვის მიმდებარე დასახლებები.

ზონებს შორის სხვაობა არა მარტო მანძილია, არამედ დროც: ლილოდან ვაკეში საცობის საათებში გზას შეიძლება საათზე მეტი დასჭირდეს, და მანქანა ამ დროს სხვა შეკვეთას ვერ ასრულებს. ამიტომ მასალის ყიდვისას ჯერ ნახეთ, საიდან მოდის ის, და თუ შესაძლებელია, თქვენს ობიექტთან ახლოს მდებარე საწყობი ან მაღაზია აირჩიეთ. ServisPro-ზე გადამზიდავს ორივე მისამართი მიუთითეთ, რომ ფასი ზუსტად დაითვალოს.

ფურგონის ტვირთამწეობა - წონა, რომელიც ხშირად ავიწყდებათ

სამშენებლო მასალა მოცულობით პატარაა, მაგრამ მძიმე. ორმოცი ტომარა ოცდახუთკილოგრამიანი წებო ერთი ტონაა, ფილის ერთი პალეტი ხშირად ტონაზე მეტს იწონის, ხოლო ცემენტის, თაბაშირის და ფილის ერთად შეკვეთა ადვილად სცდება ჩვეულებრივი ფურგონის დასაშვებ ტვირთს. გადატვირთული ფურგონი თბილისის ფერდობებზე, ნუცუბიძის, ვაკის ზედა ნაწილის ან ვაშლიჯვრის აღმართებზე, საფრთხეს ქმნის, და პასუხისმგებელი მძღოლი მას არ წაიღებს.

ამიტომ გადამზიდავს მოცულობის გარდა წონაც უთხარით: ტომრების რაოდენობა და წონა, ფილის კვადრატულები და პალეტები. თუ წონა ფურგონის ზღვარს სცდება, უფრო დიდი ბორტიანი მანქანა ერთ რეისში ხშირად იაფი ჯდება, ვიდრე ფურგონი ორ რეისში. ServisPro-ზე შეკვეთაში მასალის სია წონით ჩაწერეთ, და მანქანის სწორ ტიპს გადამზიდავი თავად შემოგთავაზებთ.

ნაყარი ქვიშა და ღორღი თვითმცლელით - ტომრის თუ კუბის ფასი

ქვიშა და ღორღი თბილისში ორ ფორმით იყიდება: ტომრებში, მაღაზიიდან, და ნაყარად, კარიერიდან ან საწყობიდან თვითმცლელით. ტომრის ფასი ერთეულზე მაღალია, მაგრამ მოსახერხებელია ბინისთვის, სადაც მასალა სართულზე ადის. ნაყარი ქვიშის კუბური მეტრი მიტანით ხშირად რამდენჯერმე იაფი ჯდება, ვიდრე იგივე რაოდენობა ტომრებში, მაგრამ მას ეზო ან ნაკვეთი სჭირდება, სადაც თვითმცლელი გადმოყრის.

კერძო სახლისთვის, ეზოსთვის და საძირკვლისთვის ნაყარი თითქმის ყოველთვის სჯობს. კორპუსის ბინისთვის კი ტომარა, რადგან ქუჩაში გადმოყრილი ქვიშა ჯარიმის და მეზობლების პრეტენზიის მიზეზია. თვითმცლელის შეკვეთისას ჰკითხეთ მინიმალური მოცულობა, და ისიც, შეუძლია თუ არა მანქანას თქვენს ეზომდე მისვლა. ServisPro-ზე გადმოყრის ადგილის ფოტო გაუგზავნეთ, რომ მძღოლმა წინასწარ შეაფასოს.

ბეტონი მიქსერით და ტუმბო - გარეუბნის ფილის ფასის ლოგიკა

ბეტონი თბილისის ბეტონის კვანძებიდან მიქსერით მოდის, და მისი ფასი კუბურ მეტრზე ითვლება, მარკის მიხედვით. ამას ემატება მიტანა, რომელიც გარეუბნებში, წყნეთში, კოჯორში ან ტაბახმელაში, ხშირად ცალკე ითვლება, და ბეტონის ტუმბო, თუ მიქსერი ყალიბთან ახლოს ვერ დგება ან ფილა სიმაღლეზეა. ტუმბოს ფასი ჩვეულებრივ ცვლაზე ან მინიმალურ საათებზე ითვლება, ამიტომ მცირე მოცულობაზე ის ერთ კუბზე ძვირად გამოდის.

რაც ფასს ზრდის: მიქსერის ლოდინი, როცა ყალიბი მზად არ არის; მცირე მოცულობა, რომელზეც კვანძი მინიმალურ ფასს ითხოვს; ვიწრო და ციცაბო გზა, სადაც დატვირთული მიქსერი ვერ ადის. ServisPro-ზე ბეტონის შეკვეთამდე ოსტატთან ერთად მოცულობა ზუსტად დაითვალეთ, მცირე მარაგით, და ტუმბოს საჭიროება ადგილზე შეაფასებინეთ. ჩასხმის დღე ისე შეარჩიეთ, რომ ძლიერი წვიმა ან სიცხე არ იყოს მოსალოდნელი, რადგან გადადებული ჩასხმა ხშირად ცალკე ხარჯს იწვევს.

პალეტი და ჰიდრობორტი - ჩამოტვირთვა ამწის გარეშე

აგური, ბლოკი, ფილა და ტომრები ხშირად პალეტზე მოდის. თუ მანქანას ჰიდრობორტი, ანუ ამწევი უკანა ბორტი აქვს, პალეტი ხელის ურიკით ჩამოდის და პირდაპირ სადარბაზოსთან ან სატვირთო ლიფტთან მიდის. ასეთ მანქანას მცირე დანამატი აქვს, მაგრამ ზოგავს მუშების დროს, რომლებიც სხვა შემთხვევაში პალეტს ხელით, ცალ-ცალკე ჩამოცლიდნენ.

ჰიდრობორტი განსაკუთრებით სასარგებლოა თბილისის ახალ კომპლექსებში, სადაც სატვირთო ლიფტი და სწორი შესასვლელი არსებობს. ძველ კორპუსში, კიბით, პალეტი მაინც უნდა დაიშალოს, და დანამატი ნაკლებად ამართლებს. ServisPro-ზე გადამზიდავს ჰკითხეთ, აქვს თუ არა ჰიდრობორტი და ურიკა, და შეადარეთ ფასი მუშებით ჩამოცლასთან.

რამდენიმე გაჩერება ერთ დღეში - ბაზრობა, ქსელი და საამქრო

თბილისური რემონტის მასალა ხშირად სხვადასხვა ადგილიდან მოდის: ფილა ერთი მაღაზიიდან, სანტექნიკა მეორიდან, ფიცარი ლილოს ბაზრობიდან, კარი საამქროდან. თითოეულის ცალკე მიტანა ოთხ მინიმალურ ფასს ნიშნავს. ერთი მანქანა, რომელიც დღის განმავლობაში ყველა გაჩერებას ივლის, ხშირად იაფი ჯდება, თუ მარშრუტი ლოგიკურია.

ამ შემთხვევაში გადამზიდავი ჩვეულებრივ საათობრივ ფასს ან რეისის ფასს დამატებით გაჩერებაზე დანამატით ითვლის. მოსამზადებელი: ყველა შეკვეთა წინასწარ გადახდილი და მზად, ყველა მაღაზიის მისამართი და კონტაქტი ერთ სიაში. ServisPro-ზე მარშრუტი თანმიმდევრობით ჩაწერეთ, ქალაქის ერთი მხრიდან მეორისკენ, რომ მანქანამ უკან არ იაროს. თუ ერთ-ერთი მაღაზია შეკვეთას ვერ ამზადებს დროულად, ის მარშრუტის ბოლოს გადაიტანეთ, რათა მანქანამ მის გამო ლოდინი არ დაიწყოს.

ლოდინის ფასი - რიგი დატვირთვაზე და დაკეტილი სადარბაზო

თბილისის ბაზრობებზე და დიდ საწყობებში შაბათს და სამუშაო დღის დილით დატვირთვის რიგი ხშირია, ზოგჯერ ნახევარი საათი და მეტი. ობიექტზე კი მანქანა ხშირად ელოდება, რადგან სადარბაზოს კოდი არავინ იცის, მენეჯმენტი ლიფტს ჯერ არ გახსნის, ან ბრიგადა ჯერ არ მოსულა ჩამოსაცლელად. გადამზიდავების უმეტესობას უფასო ლოდინის მცირე ზღვარი აქვს, მაგალითად თხუთმეტიდან ოცდაათ წუთამდე, და შემდეგ საათობრივ ფასს ითვლის.

ლოდინი ფასის ყველაზე უხილავი ნაწილია, რადგან წინასწარ არავინ ითვლის. მოამზადეთ: მაღაზიაში შეკვეთა გადახდილი და შეფუთული, ობიექტზე ადამიანი, რომელიც კარს გააღებს და ჩამოცლას მიუთითებს. ServisPro-ზე გადამზიდავს ჰკითხეთ, რამდენი წუთია უფასო, და საათობრივი ლოდინი რა ღირს.

საათობრივი თუ დღიური ქირა - როცა მანქანა მთელ დღეს გჭირდებათ

კერძო სახლის მშენებლობაზე, თბილისის გარეუბნებში, ან დიდი ობიექტის მომარაგებისას, ზოგჯერ მანქანა რამდენიმე რეისს ერთ დღეში აკეთებს: ბლოკი, არმატურა, ცემენტი, ხის მასალა. ამ დროს ყოველი რეისის ცალკე გადახდა შეიძლება დღიურ ქირაზე ძვირი გამოვიდეს. ბორტიანი მანქანის დღიური ტარიფი, მძღოლით, ჩვეულებრივ რვა საათს მოიცავს, და საწვავი ხან შედის, ხან ცალკე ითვლება.

როდის ჯობია დღიური: როცა ოთხი ან მეტი რეისია დაგეგმილი, და მასალის მომწოდებლები ერთმანეთთან და ობიექტთან ახლოსაა. როდის ჯობია რეისით: როცა ერთი ან ორი დიდი ტვირთია. ServisPro-ზე დღიური ქირის შეკვეთისას რეისების სია და მისამართები წინასწარ გაუგზავნეთ, რომ ორივე ვარიანტი შეადაროთ.

ზედნადები, ინვოისი და გადახდის ფორმა - კომპანიის შეკვეთის ფასი

თუ მასალას კომპანია ან ინდმეწარმე ყიდულობს, გადაზიდვისას ხშირად საჭიროა ზედნადები და ინვოისი, ხოლო გადახდა გადარიცხვით ხდება. ყველა გადამზიდავი ამას ვერ აკეთებს, და ვინც აკეთებს, ფასს ზოგჯერ განსხვავებულად ითვლის, რადგან გადასახადები შედის. ფიზიკური პირისთვის კი ნაღდი ან ბარათით გადახდა ჩვეულებრივია.

რაც უნდა დააზუსტოთ შეკვეთამდე: ფასი დღგ-ით თუ მის გარეშე, ვინ წერს ზედნადებს, მომწოდებელი თუ გადამზიდავი, და როდის ხდება გადახდა. დოკუმენტების მოთხოვნები ბუღალტერთან დააზუსტეთ, რადგან ისინი კომპანიის სტატუსზე დამოკიდებულია. ServisPro-ზე შეკვეთაში თავიდანვე მიუთითეთ, რომ დოკუმენტი გჭირდებათ.

დაზიანება გზაში - ვინ იხდის გატეხილ ფილაზე

თბილისის ორმოიან ქუჩებზე და ციცაბო აღმართებზე ცუდად დამაგრებული ფილა, მინა ან ნიჟარა ადვილად ზიანდება. ფასის შედარებისას იკითხეთ, ვინ აგებს პასუხს დაზიანებაზე: ზოგი გადამზიდავი დამაგრებას და პასუხისმგებლობას თავად იღებს და ოდნავ მეტს ითხოვს, ზოგი კი მხოლოდ ტრანსპორტს ყიდის, და დაზიანება თქვენი რისკია. ძალიან იაფი შეთავაზება ხშირად სწორედ ამ მეორე ტიპისაა.

მიღებისას ტვირთი მანქანაშივე დაათვალიერეთ, სანამ მძღოლი წავა, და დაზიანება ფოტოზე აღბეჭდეთ. თუ მასალა მაღაზიის მიწოდებითაა, დაზიანებული ყუთი ხშირად ადგილზევე იცვლება, მოგვიანებით კი ეს უფრო რთულია. ServisPro-ზე გადამზიდავს ჰკითხეთ, როგორ ამაგრებს ტვირთს და ვინ იხდის დაზიანებაზე.

ფანჯრის და კარის საამქრო - მიწოდება მონტაჟთან ერთად თუ ცალკე

მეტალოპლასტმასის ფანჯრები, ალუმინის ვიტრაჟები და შესასვლელი კარები თბილისში ჩვეულებრივ საამქროდან მოდის, და ბევრი მწარმოებელი მიწოდებას მონტაჟის ფასში რთავს. ამ შემთხვევაში ცალკე გადამზიდავის აყვანა ზედმეტია და რისკიც: თუ ფანჯარა გზაში დაზიანდა, საამქრო და გადამზიდავი ერთმანეთს დააბრალებენ.

ცალკე გადაზიდვა აზრიანია, როცა მხოლოდ პროდუქციას ყიდულობთ, საკუთარი მემონტაჟით, ან როცა საამქრო შორეულ რაიონშია და მიწოდებას ძვირად ითვლის. ფასის შედარებისას ჰკითხეთ, შედის თუ არა მიწოდება და სართულზე ატანა, და ვინ აგებს პასუხს მინის პაკეტის დაზიანებაზე. ServisPro-ზე ორივე ვარიანტი ერთმანეთს შეადარეთ.

ხის მასალა ლილოდან - სინესტე, წონა და ზომაზე დაჭრა

ფიცარი და ძელი თბილისის ბაზრობებზე ხშირად ნესტიანი იყიდება, და ნესტიანი ხე მშრალზე შესამჩნევად მძიმეა. ეს გადაზიდვის ფასზეც მოქმედებს: ერთი და იგივე მოცულობის ნესტიანი ხე შეიძლება უფრო დიდ მანქანას მოითხოვდეს. ექვსმეტრიანი ფიცარი კი გრძელძარიან მანქანას სჭირდება, რომელიც ფურგონზე ძვირია.

თუ სამუშაოსთვის მოკლე ზომა გჭირდებათ, ხერხსაამქროში ფიცარს ადგილზევე მოკლე ზომაზე დაგიჭრიან, და მასალა ჩვეულებრივ ფურგონში ჩაეტევა. ServisPro-ზე ოსტატს ჭრის სია წინასწარ მოამზადებინეთ, და გადამზიდავს სიგრძე და დაახლოებითი წონა უთხარით.

სამი თბილისური გათვლა - საბურთალოდან წყნეთამდე

პირველი, საბურთალო, საბჭოთა კორპუსის მეშვიდე სართული პატარა ლიფტით: ოცი ფურცელი თაბაშირ-მუყაო, პროფილები და ოცდაათი ტომარა ნარევი. ფურგონი ელიავადან დაახლოებით 50-70 ლარი. ტომრები ლიფტით ადის, ტომარაზე დაახლოებით 1 ლარი, ანუ 30 ლარი. თაბაშირის ფურცლები ლიფტში არ ეტევა და კიბით ადის, ფურცელზე დაახლოებით 3 ლარი, ანუ 60 ლარი. სულ დაახლოებით 140-160 ლარი.

მეორე, დიღომი, ახალი კომპლექსი, 80 კვადრატული მეტრის თეთრი კარკასი: დაახლოებით ხუთი ტონა მასალა, ბათქაში, მოჭიმვის ნარევი, პროფილები და თაბაშირი. ერთი ბორტიანი მანქანა ჰიდრობორტით დაახლოებით 120-150 ლარი, სამი მუშა ოთხი საათით დაახლოებით 25 ლარი საათში თითოზე, ანუ 300 ლარი. სატვირთო ლიფტი წინასწარ დაჯავშნეთ მენეჯმენტთან. სულ დაახლოებით 420-450 ლარი, მენეჯმენტის შესაძლო მოსაკრებლის გარეშე.

მესამე, წყნეთი, კერძო სახლის ფილა 10x8 მეტრი, 15 სანტიმეტრი სისქით: 12 კუბური მეტრი ბეტონი. ბეტონი კუბზე დაახლოებით 200-240 ლარი, ანუ 2400-2880 ლარი, ტუმბო ცვლაზე დაახლოებით 400-500 ლარი, გარეუბნის მიტანის დანამატი ორ მიქსერზე დაახლოებით 100-200 ლარი. სულ დაახლოებით 2900-3580 ლარი. ServisPro-ზე ყველა ციფრი კონკრეტულ შეთავაზებასთან დააზუსტეთ.

რა ღირს სამშენებლო ტვირთის გადაზიდვა თბილისში - ქალაქური ფასები

ცხრილში თბილისის ორიენტირებია. ფასი ზონით, წონით, სართულით და დღის დროით იცვლება.