ავეჯის გადაზიდვა თბილისში

რა შედის „ავეჯის გადაზიდვაში“ თბილისში და რა ცალკე

ტიპური შეკვეთა სამ ნაწილად იყოფა: ჩატვირთვა - ავეჯის ჩამოტანა სართულიდან და მანქანაში დალაგება; ტრანსპორტი - გზა ორ მისამართს შორის; და გადმოტვირთვა - ატანა ახალ სართულზე და დადგმა. მუშების საათები, მანქანის რეისი და მანძილი ცალ-ცალკე ან ერთ ფასად ითვლება, და სწორედ აქ ჩნდება განსხვავება შეთავაზებებს შორის: ერთი „150 ლარი“ მხოლოდ მანქანაა, მეორე „150 ლარი“ - მანქანა, ორი მუშა და ორი საათი.

ცალკე ითვლება, თუ წინასწარ არ შეთანხმდა: შეფუთვა და შესაფუთი მასალა, კარადის და საწოლის დაშლა-აწყობა, მძიმე და მყიფე ნივთები - პიანინო, სეიფი, მინის ვიტრინა, აკვარიუმი - ტექნიკის ჩამოხსნა და მიერთება, ლოდინი, თუ ახალ ბინაში გასაღები დროულად არ არის, და ატანა ლიფტის გარეშე მაღალ სართულზე.

ამიტომ ზარისას ერთი ფრაზა საკმარისია, რომ შეთავაზება რეალური იყოს: „ორი ოთახის ავეჯი, მე-4 სართულიდან ლიფტის გარეშე მე-7-ზე ლიფტით, კარადა დასაშლელია, შეფუთვა ჩვენით, პარკირება ორივეგან ეზოში“. ამ წინადადებით გადამზიდავი მანქანას, მუშების რაოდენობას და საათებს ტელეფონითვე ზუსტად ითვლის.

მანქანა - ფურგონი, ბორტიანი თუ სატვირთო, და რამდენი კუბი

თბილისში ავეჯის გადაზიდვის სამუშაო ცხენი Sprinter-ის, Ford Transit-ის და მსგავსი ფურგონია: დახურული ძარა 8-14 კუბით, რომელიც ერთ-ოროთახიანი ბინის ავეჯს ერთ რეისში იტევს და ვიწრო ქუჩებზეც ჩერდება. სამ-ოთხოთახიან ბინას ხშირად ორი რეისი ან 18-20 კუბიანი მანქანა სჭირდება, სახლს - სატვირთო ან რამდენიმე რეისი.

დახურული ფურგონი წვიმისგან და მტვრისგან იცავს და ავეჯს ღვედებით ამაგრებს; ბორტიანი მანქანა ბრეზენტით იაფია, მაგრამ მყიფე ავეჯს ნაკლებად ერგება. მოცულობა კუბებში ითვლება: დაუშლელი ორკარიანი კარადა დაახლოებით ერთნახევარი კუბია, დივანი ერთი-ერთნახევარი, ორადგილიანი საწოლი დაშლილი ნახევარი, მაცივარი 0.7, კოლოფები საშუალოდ 0.1 თითო.

ერთ რეისში ჩატევა თბილისში ფასის ნახევარია: მეორე რეისი მეორე გზას, მეორე პარკირებას და მუშების დამატებით საათებს ნიშნავს. ამიტომ ავეჯის სია და ფოტო წინასწარ გაუგზავნეთ - გადამზიდავი მანქანას ზუსტად შეარჩევს.

რა ღირს ავეჯის გადაზიდვა თბილისში - ორიენტირი დიაპაზონები

ცხრილის ციფრები სახელმძღვანელო ორიენტირია და არა პრეისკურანტი: წყაროა თბილისელი გადამზიდავების მიერ ServisPro-ზე დადებული განცხადებები და მათი საჯარო შეთავაზებები. გადაზიდვის ფასი სამ ცვლადზეა დამოკიდებული: მოცულობა, სართულები ორივე მისამართზე ლიფტის მდგომარეობით, და მუშების საათები. შაბათ-კვირას და თვის ბოლოს, როცა ქირავნობა მთავრდება, მოთხოვნაც მაღალია და ხშირად ფასიც.

სართული, ლიფტი და სადარბაზო - ორივე მისამართზე ცალ-ცალკე

თბილისში გადასვლის ყველაზე ხშირი მარშრუტი ძველი კორპუსიდან ახალ კომპლექსშია, და ეს ორი განსხვავებული პრობლემაა. ძველ 9-სართულიანში გლდანში, ვარკეთილსა და ნაძალადევში ლიფტი ვიწროა - კარადა და დივანი არ ეტევა - ან საერთოდ არ მუშაობს, და ავეჯი კიბით ჩამოდის; ხის კიბიან ძველ სახლებში ვერაზე და სოლოლაკში მობრუნება რთულია და ავეჯი ხშირად უნდა დაიშალოს.

ახალ კომპლექსში ლიფტი არსებობს, ხშირად სატვირთოც, მაგრამ მართვის კომპანია გადასვლას წინასწარი შეტყობინებით, დამცავი ფენით ლიფტში და კონკრეტულ საათებში უშვებს; ზოგან დეპოზიტიც ითხოვება სადარბაზოს დაზიანების შემთხვევისთვის. ეს წესები გადასვლის დღემდე დაზუსტდეს - ბრიგადა, რომელიც ლიფტს ელოდება, საათებში ითვლება.

ორივე მისამართის სართული და ლიფტის რეალური მდგომარეობა - მუშაობს, ეტევა თუ არა ავეჯი, არის თუ არა შეზღუდვა - ზარისას ცალ-ცალკე უთხარით. ეს ინფორმაცია მუშების რაოდენობას წყვეტს: ორი მუშა ლიფტით და ოთხი ლიფტის გარეშე ერთი და იმავე ბინაზე.

პარკირება და მისადგომი - ვაკე, ვერა, სოლოლაკი და ეზოები

ცენტრალურ უბნებში ფურგონი შესასვლელთან ხშირად ვერ ჩერდება: ვაკეში და ვერაზე ქუჩები მანქანებითაა სავსე, სოლოლაკში და მთაწმინდაზე ვიწროა, და ავეჯი 50-100 მეტრზე ხელით გადააქვთ. ეს დროსაც ზრდის და ხშირად ცალკეც ითვლება. თუ ეზოში შესვლა შესაძლებელია ან ადგილის დაკავება წინასწარ, ეს პირველივე შეტყობინებაში ხაზგასმით მიუთითეთ.

გლდანის და ვარკეთილის ეზოები ფართოა, მაგრამ სადარბაზოსთან მდგარი მანქანები ხშირად ხელს უშლის; მეზობლების წინასწარ გაფრთხილება და დილით ადრე დაწყება ამას აგვარებს. დიღომის და ლისის ახალ კომპლექსებში მიწისქვეშა პარკინგი ხშირად სატვირთოსთვის დაბალია და გადმოტვირთვა შესასვლელიდან ხდება.

მარჯვენა და მარცხენა სანაპირო: პიკის საათებში მათ შორის გზა საათია და ეს ბრიგადის დროა. დილით ცხრამდე დაწყება ან შუადღეს გადასვლა საცობს გვერდს უვლის და ერთ დღეში ორ რეისსაც ასწრებს.

შეფუთვა - რა უნდა შეიფუთოს, რითი და ვინ

თბილისში ავეჯის დაზიანების ყველაზე ხშირი მიზეზი შეფუთვის ნაკლებობაა, არა უყურადღებო მუშა: ლაქიანი მაგიდის ზედაპირი კარადის კიდეს ეხახუნება, მინა კოლოფებს შორის დევს, ტელევიზორი კი ეკრანით ქვევით წევს. ბუშტიანი შესაფუთი მინისთვის და ლაქიანი ზედაპირებისთვის, სტრეჩ-ფირი დივნისა და ლეიბისთვის, მუყაოს კუთხეები კარადებისთვის, კოლოფები წვრილმანისთვის - ეს ყველაფერი ჯამში ავეჯის ღირებულების პროცენტიც არ არის.

შეფუთვა თავად შეგიძლიათ ან ბრიგადას დაავალოთ: პროფესიონალური შეფუთვა სამოთახიან ბინაზე ნახევარი დღეა და ცალკე ფასი, მაგრამ ჩატვირთვას ორჯერ აჩქარებს. კომპრომისი - წვრილმანი და ჭურჭელი კოლოფებში თავად ჩაალაგეთ, ავეჯი და ტექნიკა კი ბრიგადას მიანდეთ.

კოლოფებზე ოთახის სახელი და შიგთავსი დაწერეთ, მყიფე - ცალკე ნიშნით. ახალ ბინაში ეს კოლოფებს სწორ ოთახში აყენებს და ბრიგადას კითხვებს ზოგავს. ტექნიკა - მაცივარი, სარეცხი - ტრანსპორტირების ჭანჭიკებით და ვერტიკალურად; ახალ ადგილას მაცივარს ჩართვამდე რამდენიმე საათი დგომა სჭირდება.

მძიმე და მყიფე ნივთები - სეიფი, პიანინო, აკვარიუმი, მინა

ყველა ბრიგადა თბილისში პიანინოს არ იღებს, ხოლო ვინც თანხმდება, სპეციალურ ღვედებს, დამცავ საბნებს და გამოცდილ სამ-ოთხ ადამიანს იყენებს. პიანინოს გადატანა კიბით ლიფტის გარეშე ცალკე ხელოვნებაა და ცალკე ფასი; შეკვეთისას სართული, კიბის მობრუნებები და სიგანე წინასწარ აღწერეთ. სეიფი მსგავსია - წონა ხშირად ორას კილოგრამს სცდება და კიბე უნდა უძლებდეს.

მინის მაგიდა, ვიტრინა, სარკე და აკვარიუმი ზომით კი არა, მყიფეობით არის რთული: ბუშტიან შესაფუთში გახვეული, მუყაოს ორ ფურცელს შორის, ვერტიკალურად და მანქანაში ცალკე, დამაგრებული. ბრიგადას ეს ნივთები ჩამონათვალში ცალკე უთხარით.

ხელოვნების ნიმუშები, ანტიკვარიატი და ძვირადღირებული ტექნიკა - ღირებულების წინასწარ დაფიქსირება და შეთანხმება, ვინ იღებს პასუხისმგებლობას დაზიანებაზე. თბილისელი გადამზიდავების ნაწილი ამას წერილობით ადასტურებს; ეს კითხვა ზარისას დასვით და პასუხი ბევრს გეტყვით.

ოფისის გადატანა - ტექნიკა, დოკუმენტი და სამუშაო საათები

თბილისში ოფისის გადატანას ბინისგან სამი რამ განასხვავებს: ტექნიკა - მონიტორები, კომპიუტერები, პრინტერები, სერვერი - ცალკე უნდა შეიფუთოს და ხშირად IT-სპეციალისტის ჩართვასაც საჭიროებს; დოკუმენტები კოლოფებში დანომრილი და დალუქული უნდა იყოს; და სამუშაო ხშირად საღამოს ან შაბათ-კვირას ხდება, რომ თანამშრომლებს ერთი სამუშაო დღეც არ დაეკარგოთ.

ოფისის ავეჯი უმეტესად დასაშლელია - მაგიდები, თაროები, ტიხრები - და ახალ ადგილას გეგმის მიხედვით ეწყობა. ბრიგადას წინასწარ გადაეცით ახალი ოფისის გეგმა, სადაც ოთახები და სამუშაო ადგილები ჩანს, თორემ ორმოცი მაგიდა ერთ დარბაზში დაჯდება.

ბიზნეს-ცენტრებში ორივე მხარეს დაცვის რეგისტრაცია და სატვირთო ლიფტის საათები არსებობს. ეს კოორდინაცია გადამზიდავმა უნდა იცოდეს - ოფისების გადატანის გამოცდილება ზარისას ცალკე ჰკითხეთ.

თბილისიდან რეგიონში და პირიქით - როცა გზა ფასის ნაწილია

ბათუმში, ქუთაისში, რუსთავში ან სოფელში გადასვლისას ფასს კილომეტრებით ან წინასწარ ფიქსირებულ მარშრუტზე ანგარიშობენ, მუშები კი ორივე ბოლოში ცალკე ან ერთად. თბილისელი ბრიგადა ბათუმამდე რომ ჩადის, უკან ცარიელი მანქანით ბრუნდება და ეს ფასშია; ზოგი გადამზიდავი უკან ტვირთს პოულობს და ფასს ამცირებს - ეს ჰკითხეთ.

რუსთავი და მცხეთა თბილისის უბნებად ითვლება და ფასი ქალაქისას უახლოვდება. ბათუმი და ქუთაისი ერთდღიანი მარშრუტია დილით ადრე დაწყებით; ზამთარში რიკოთის უღელტეხილი და ამინდი დროს ცვლის.

თბილისიდან შორ გზაზე დამაგრებას და შეფუთვას ორმაგი მნიშვნელობა აქვს - გზაში გატარებული ხუთი საათი ავეჯს მეტად აზიანებს, ვიდრე ქალაქში ორმოცი წუთი. ბრიგადას წინასწარ ჰკითხეთ, ტვირთს როგორ ამაგრებს და რა შესაფუთს იყენებს.

როგორ ავირჩიოთ გადამზიდავი თბილისში და რა ვკითხოთ

პირველი - ფასში ზუსტად რა შედის: მანქანა, რამდენი მუშა და რამდენი საათით, შეფუთვა, ატანა, დაშლა-აწყობა. მეორე - კონკრეტულად თქვენს ბინაზე რამდენი ადამიანი მოვა და რატომ ამდენი. მესამე - ვინ იღებს პასუხისმგებლობას დაზიანებაზე და როგორ ფიქსირდება ნივთის მდგომარეობა ჩატვირთვამდე. მეოთხე - რომელ საათზე იწყებენ და ხომ არ აქვთ იმავე დღეს სხვა შეკვეთაც, რომელიც თქვენსას გადაწევს.

ავეჯის სია ფოტოებით და ორივე მისამართის აღწერა - სართული, ლიფტი, მისადგომი - ერთ შეტყობინებაში გაგზავნეთ. ამ მონაცემებით გამოცდილი თბილისელი გადამზიდავი ზუსტ ფასს გეუბნებათ, ხოლო თუ თავს არიდებს და დიდი ბინის გარეშეც „ადგილზე ვნახოთ“ გესმით, ეს სუსტი ნიშანია.

რას უნდა დაუკვირდეთ: ტელეფონით დასახელებული ძალიან დაბალი ფასი, რომელიც ადგილზე „მუშები ცალკეა“, „ლიფტი არ მუშაობს, ცალკეა“, „შეფუთვა ცალკეა“ ფრაზებით ორმაგდება; ბრიგადა ღვედების და საბნების გარეშე; და გადამზიდავი, რომელიც პიანინოს ან მინის შესახებ არ კითხულობს.

• ფოტოებიანი ავეჯის სია - რა გადადის მთლიანად და რა იშლება
• სართული, ლიფტი და შეზღუდვები ორივე მისამართზე
• ორივეგან მანქანის მისადგომი - ქუჩა თუ ეზო
• ცალკე - მყიფე და მძიმე ნივთები
• თარიღი, სასურველი საათი და ის, როდის იქნება ახალი ბინის გასაღები

გადასვლის დღე - გეგმა საათობრივად

დილით ცხრამდე დაწყება თბილისში საცობს აცდენს, ბრიგადაც ამ დროს ჯერ დაუღლელია. სანამ ჩატვირთვა დაიწყება, ბინა ბრიგადის უფროსთან ერთად დაათვალიერეთ და ნივთების მდგომარეობა დააფიქსირეთ - რამდენიმე ფოტო ღირებულ ნივთებზე ორივე მხარეს იცავს. მანქანაში ჯერ მძიმე და დიდი ნივთები იტვირთება, მყიფე ნივთები და კოლოფები კი ბოლოს და ზემოთ.

ერთოთახიანი ბინა ლიფტით ჩვეულებრივ იტვირთება ერთ-ორ საათში, ულიფტო სამოთახიანი კი სამ-ოთხ საათში. გზა ქალაქში ნახევარი საათიდან საათამდე. გადმოტვირთვა ჩატვირთვაზე ცოტა სწრაფია, აწყობა - ცალკე დრო. ჯამში მცირე გადასვლა ნახევარი დღეა, დიდი - სრული დღე.

ბრიგადის მოსვლამდე ახალ ბინაში დენი, გასაღები და ლიფტით სარგებლობის ნებართვა უკვე მზად უნდა იყოს - ლოდინი მთელი ბრიგადის საათებია. დასასრულს ავეჯი ბრიგადასთან ერთად დაათვალიერეთ, დაზიანება, თუ არის, ადგილზევე დააფიქსირეთ და ანგარიში მხოლოდ ამის შემდეგ გაასწორეთ.

დღეები და სეზონი - როდის არის თბილისში გადასვლა იაფი და მშვიდი

თბილისში გადასვლის პიკი თვის ბოლო და პირველი დღეებია, რადგან ამ დროს იწურება ქირავნობის ხელშეკრულებები, აგრეთვე შაბათ-კვირა; ზაფხულის ბოლო და სექტემბერიც დატვირთულია - სასწავლო წელი იწყება და სტუდენტები ჩამოდიან. ასეთ დღეებში კარგ ბრიგადას ერთი კვირით ადრე ჯავშნიან, ფასიც ხშირად მაღალია.

სამუშაო დღეს, თვის შუაში, იგივე ბრიგადა თავისუფალია, ხშირად იაფი და დილით ადრე იწყებს. თუ თარიღი მოქნილია, სამშაბათი-ხუთშაბათი თვის შუაში საუკეთესო არჩევანია. წვიმიან დღეს შეფუთვა და დახურული ფურგონი ორმაგად საჭირო ხდება.

ზამთარში გადასვლა თბილისში პრობლემა არ არის, თოვლიან დღეებში კი გარეუბნების - წყნეთის, კოჯორის - გზა და პარკირება რთულდება და ბრიგადა დროს ცვლის. ამინდის პროგნოზი ერთი დღით ადრე ნახეთ და ბრიგადას დაუკავშირდით.

ნაწილობრივი გადაზიდვა - ერთი ნივთი, მაღაზიიდან სახლში, გაჩუქებული ავეჯი

თბილისში გადამზიდავების შეკვეთების ნაწილი სრული გადასვლა კი არა, ერთი-ორი ნივთია: მაღაზიიდან ან ბაზრობიდან ახალი დივანი, გაჩუქებული კარადა მეგობრისგან მეორე უბანში, მაცივარი მშობლების სახლიდან. ასეთ შეკვეთაზე ფასი ნივთზე ან მოკლე რეისზე ითვლება და ხშირად მძღოლი თავად ეხმარება ჩატვირთვაში მუშის გარეშე - ეს ყველაზე იაფი ფორმატია.

დიდი ავეჯის მაღაზიები თბილისში მიტანას სთავაზობენ, მაგრამ ხშირად რამდენიმე დღის მოცდით და მხოლოდ სადარბაზომდე; ცალკე გადამზიდავი იმავე დღეს და სართულამდე მოაქვს. ორივე შეადარეთ - განსაკუთრებით ლიფტის გარეშე მაღალ სართულზე, სადაც სადარბაზოსთან დატოვებული დივანი პრობლემის ნახევარია.