მიკროავტობუსის მომსახურება თბილისში

მგზავრები თუ ტვირთი - პირველი კითხვა, რომელიც მანქანას წყვეტს

სამგზავრო მიკროავტობუსი - Mercedes Sprinter, Ford Transit, Toyota Hiace, Hyundai H1 - რვიდან ოც ადგილიანი, კონდიციონერით, ბარგის განყოფილებით, ლიცენზირებული მძღოლით და ხშირად სამგზავრო დაზღვევით. სატვირთო - იგივე მარკები ღია ან დახურული სატვირთო ძარით, სავარძლების გარეშე, ავეჯისა და მასალის გადასაზიდად. ServisPro-ზე განცხადებაში ხშირად ორივე ერთ კატეგორიაშია - წაიკითხეთ, კონკრეტულად რომელი მანქანაა და რამდენი ადგილი.

შუალედური ვარიანტი - სამგზავრო მიკროავტობუსი დიდი ბარგის განყოფილებით - მთის ტურებისთვის და აეროპორტის ტრანსფერისთვის ჩემოდნებით ყველაზე მოსახერხებელია და ზარისას ბარგის რაოდენობა ცალკე უნდა თქვათ: თორმეტი ადამიანი თორმეტი ჩემოდნით ჩვეულებრივ თექვსმეტადგილიან მანქანას ითხოვს.

ეს გვერდი ძირითადად სამგზავრო მიკროავტობუსზეა; ავეჯისა და მასალის გადაზიდვა ServisPro-ზე ცალკე კატეგორიაშია და იქ ფასი კუბებით და მუშებით ითვლება.

ადგილების რაოდენობა, კომფორტი და რა უნდა შემოწმდეს მანქანაზე

თბილისში ყველაზე გავრცელებული ზომებია რვა, თერთმეტი-თორმეტი, თექვსმეტი-ჩვიდმეტი და ოცი ადგილი, და ფასი ამის მიხედვით საფეხურებრივად იზრდება. კონდიციონერი ზაფხულში სავალდებულოა და მუშა უნდა იყოს - ეს ზარისას ცალკე ჰკითხეთ; გათბობა ზამთარში მთის გზაზე იგივე. ბარგის განყოფილება, USB და ბავშვის სავარძელი - საჭიროებისას წინასწარ.

მანქანის წელი და მდგომარეობა ფასზე პირდაპირ აისახება: ახალი Sprinter-ი და ოცწლიანი მიკროავტობუსი ერთსა და იმავე მარშრუტზე ორჯერ განსხვავდება. ტურისტული ჯგუფისთვის და კორპორატიული სტუმრებისთვის მანქანის ფოტო წინასწარ ითხოვეთ.

მძღოლის ენა - რუსული, ინგლისური - უცხოელი სტუმრებისთვის ცალკე პარამეტრია და ტურისტულ მარშრუტებზე ხშირად გადამწყვეტი.

რა ღირს მიკროავტობუსი თბილისში - ორიენტირი დიაპაზონები

ცხრილის თანხები ServisPro-ზე განთავსებული თბილისელი მძღოლების და კომპანიების განცხადებებისა და საჯარო შეთავაზებების საფუძველზეა და ორიენტირს წარმოადგენს. ქალაქში და აეროპორტამდე ფასი ჩვეულებრივ ფიქსირებულია, რეგიონში - დღიური ან კილომეტრით საწვავის ჩათვლით ან გარეშე. ლოდინი, ღამისთევა, ტოლის გადასახადი და მძღოლის კვება რეგიონში ცალკე თანხმდება.

აეროპორტის ტრანსფერი - ლოდინი, ღამის რეისები და ბარგი

თბილისის აეროპორტიდან ჯგუფის ტრანსფერი მიკროავტობუსის ყველაზე ხშირი შეკვეთაა: ფასი ფიქსირებულია, მძღოლი ჩამოსვლის დარბაზში ხვდება სახელის ფურცლით და რეისის დაგვიანება ჩვეულებრივ ერთ საათამდე ფასშია. ღამის რეისები - ბევრი ევროპული და აზიური რეისი თბილისში ღამის ორიდან ხუთამდე ჩამოდის - მაღალი ტარიფით, მაგრამ ცარიელი გზით და ოცდახუთ წუთში ცენტრში.

ბარგი აქ გადამწყვეტია: თორმეტ ადამიანს თორმეტი დიდი ჩემოდნით თორმეტადგილიანი მიკროავტობუსი არ იტევს, და ან თექვსმეტადგილიანი სჭირდება, ან ცალკე ბარგის მანქანა. რეისის ნომერი, ადამიანების და ჩემოდნების რაოდენობა და სასტუმროს მისამართი ერთ შეტყობინებაში.

მძღოლს ჩამოსვლის დღეს რეისის სტატუსი თავად უნდა ამოწმებდეს - კარგი მძღოლი ამას აკეთებს და დაგვიანებისას თავად ითვლის, როდის მივიდეს.

რეგიონული ტურები - კახეთი, ყაზბეგი, ბორჯომი და ზამთრის გზა

თბილისიდან ერთდღიანი ტურები ყველაზე ხშირად სამი მიმართულებითაა: კახეთი - სიღნაღი, თელავი, ღვინის მარნები - ბრტყელი გზა და ათი-თორმეტი საათი; ყაზბეგი გუდაურის გავლით - მთის გზა, ხედები და ზამთარში თოვლი; ბორჯომი-ბაკურიანი - ოთხი საათი ერთი მიმართულებით. ფასი დღიური ან კილომეტრით, საწვავის ჩათვლით, და მძღოლის ლოდინი ტურის განმავლობაში ჩვეულებრივ ფასშია.

ზამთარში გუდაურის და ყაზბეგის გზაზე ჯაჭვები, ზამთრის საბურავები და მთის გზის გამოცდილება სავალდებულოა - თბილისში ყველა მიკროავტობუსის მძღოლი ამას არ აკეთებს და ზარისას პირდაპირ ჰკითხეთ. უღელტეხილის დახურვისას ტურის გადატანის ან გაუქმების პირობა წინასწარ შეათანხმეთ.

ღვინის ტურზე მძღოლი არ სვამს - ეს თავისთავად ცხადია, მაგრამ ორგანიზატორმა ჯგუფს უნდა უთხრას. მარნებში და რესტორნებში მძღოლის კვება ხშირად ჯგუფის ხარჯია და ეს წინასწარ ჩამოწერეთ.

კორპორატიული და საქორწილო - საათობრივი შეკვეთა და ღონისძიების დღე

კომპანიის თანამშრომლების ყოველდღიური გადაყვანა ოფისამდე, კონფერენციის სტუმრები სასტუმროდან ღონისძიებაზე და უკან, ტიმბილდინგი ქალაქგარეთ - ეს საათობრივი ან თვიური შეკვეთაა ინვოისით და ხელშეკრულებით, და კომპანიები, რომლებსაც რამდენიმე მანქანა ჰყავთ, აქ ინდივიდუალურ მძღოლზე უფრო რეალურია.

საქორწილო დღეს მიკროავტობუსი სტუმრებს ეკლესიიდან რესტორანში და ღამით სახლებში ატარებს - ეს რამდენიმე რეისია ლოდინით, დეკორაცია ხშირად სასურველია და შაბათ-კვირას მაისიდან ოქტომბრამდე მანქანები კვირებით ადრე იჯავშნება. ღამის ბოლო რეისი სტუმრების უბნების მიხედვით ერთ-ორ საათს გრძელდება და ეს ფასში უნდა იყოს.

საბავშვო ჯგუფებისთვის - ექსკურსია, სპორტული გუნდი - მძღოლის და მანქანის დოკუმენტები და ბავშვის სავარძლები ცალკე მოთხოვნაა და კომპანიები ამას სტანდარტულად უზრუნველყოფენ.

თბილისის უბნები და საცობი - რა უნდა გაითვალისწინოს ჯგუფმა

ქალაქში ჯგუფის გადაყვანისას საცობი დროისა და ფასის ნაწილია: მარჯვენა და მარცხენა სანაპიროს შორის პიკის საათებში საათი, ცენტრში - სოლოლაკი, ვერა, რუსთაველი - გრძელი მიკროავტობუსი ვიწრო ქუჩაზე ვერ ჩერდება და ჯგუფი ორ-სამას მეტრს ფეხით გადის. სასტუმროსთან და რესტორანთან ჩამოსხმის ადგილი წინასწარ დაზუსტდეს.

ოცადგილიანი მიკროავტობუსი ძველ თბილისში და მთაწმინდაზე ხშირად საერთოდ ვერ შედის და თექვსმეტადგილიანი უფრო მოქნილია; ეს არჩევანი ლოკაციაზეა დამოკიდებული. საათობრივი შეკვეთა ქალაქში ლოდინს და საცობს ერთად ითვლის.

ღონისძიებაზე ორი მოკლე რეისი ხშირად ერთ საათობრივ დღეზე იაფია - მძღოლს მარშრუტი და დრო წინასწარ აღწერეთ და ორივე ვარიანტი ჰკითხეთ.

რა უნდა შეთანხმდეს წინასწარ - ლოდინი, ღამისთევა, საწვავი, გაუქმება

რეგიონულ და მრავალდღიან შეკვეთაზე ხუთი პუნქტი წერილობით უნდა დაფიქსირდეს: ფასი საწვავის ჩათვლით თუ გარეშე; ლოდინის საათები ტურის განმავლობაში ფასშია თუ არა; მძღოლის ღამისთევა და კვება ვისი ხარჯია; ტოლის და პარკირების გადასახადი; და გაუქმების პირობა - ამინდის, ავადმყოფობის, უღელტეხილის დახურვის შემთხვევაში. ეს ხუთი პასუხი შეთავაზებებს რეალურად შესადარებელს ხდის.

ქალაქში და აეროპორტამდე ფასი ფიქსირებულია და ლოდინი პირველ საათამდე ჩვეულებრივ ფასშია; მეტი - საათობრივად. ავანსი დიდ და საქორწილო შეკვეთაზე ნორმალურია და ჩვეულებრივ ფასის ნაწილია.

მარშრუტის ცვლილება გზაში - დამატებითი გაჩერება, სხვა სოფელი - მძღოლთან შეთანხმებით და ხშირად დამატებით კილომეტრებში ითვლება.

როგორ ავირჩიოთ მიკროავტობუსი და მძღოლი თბილისში

პირველი - მანქანა: ადგილები, წელი, კონდიციონერი, ბარგი, ფოტო. მეორე - მძღოლი: ლიცენზია, გამოცდილება მთის გზაზე, ენები, საქორწილო და ტურისტული ჯგუფების გამოცდილება. მესამე - ფასის სტრუქტურა ზემოთ აღწერილი ხუთი პუნქტით. მეოთხე - რა ხდება მანქანის გაფუჭებისას გზაზე: კომპანიას სათადარიგო ჰყავს, ინდივიდუალურ მძღოლს - პარტნიორი ან არა.

თარიღი, მარშრუტი, ადამიანების და ბარგის რაოდენობა, ხანგრძლივობა, სპეციალური მოთხოვნები ერთ შეტყობინებაში. მძღოლი ან კომპანია, რომელიც ამის მიხედვით კონკრეტულ მანქანას და ზუსტ ფასს ასახელებს, სწორია.

სიფრთხილის ნიშნები: „კონდიციონერი მუშაობს“ კითხვაზე გაურკვეველი პასუხი; ზამთარში ყაზბეგზე ჯაჭვების გარეშე; და ფასი, რომელშიც საწვავი, ლოდინი და ღამისთევა „ადგილზე ვნახოთ“ არის.

• მგზავრები თუ ტვირთი, რაოდენობა და ბარგი
• მარშრუტი - ქალაქი, აეროპორტი, რეგიონი, დღეების რაოდენობა
• თარიღი და დრო - ღამის რეისი, სეზონი, შაბათ-კვირა
• მოთხოვნები - კონდიციონერი, ბავშვის სავარძელი, ენა, დეკორაცია
• ინვოისი და ხელშეკრულება ბიზნესისთვის

მგზავრობის დღე - რა უნდა შემოწმდეს ჩასხდომამდე და გზაში

მანქანასთან მისვლისას კონდიციონერი, სავარძლების რაოდენობა და ღვედები, ბარგის განყოფილება და მანქანის ზოგადი მდგომარეობა ერთ წუთში ჩანს - თუ განსხვავდება იმისგან, რაც შეთანხმდა, ეს ჩასხდომამდე უნდა ითქვას, არა ბოლოს. მძღოლის კონტაქტი ჯგუფის ყველა პასუხისმგებელ პირს უნდა ჰქონდეს.

მთის გზაზე გაჩერებები ყოველ ორ საათში, წყალი მანქანაში და მძღოლის დასვენება მრავალდღიან ტურზე უსაფრთხოების საკითხია, არა კომფორტის. ღამით და ცუდ ამინდში სიჩქარეზე დაჟინება მძღოლისთვის არასწორია.

ანგარიშსწორება ჩვეულებრივ ბოლოს, ნაღდით ან გადარიცხვით; კომპანიებთან ინვოისით. ტოლის და პარკირების ქვითრები, თუ ჯგუფის ხარჯია, მძღოლმა უნდა შეინახოს.

სეზონი - როდის არის მიკროავტობუსზე მოთხოვნა თბილისში ყველაზე მაღალი

ტურისტული სეზონი მაისიდან ოქტომბრამდე და ქორწილების იგივე თვეები მიკროავტობუსებს შაბათ-კვირას თითქმის სრულად იკავებს; დღესასწაულებზე - აღდგომა, ახალი წელი - რეგიონული ტურები კვირებით ადრე იჯავშნება. ზამთარში გუდაურის მიმართულება დატვირთულია და ჯაჭვიანი მანქანები ცოტაა.

სამუშაო დღეს ქალაქში და აეროპორტამდე მიკროავტობუსი ჩვეულებრივ იმავე დღეს იშოვება; კორპორატიულ რეგულარულ შეკვეთაზე კომპანიები თვიურ ფასს სთავაზობენ.

ღამის რეისები აეროპორტიდან მთელი წელი ერთნაირად მოთხოვნადია და ღამის ტარიფი ყოველთვის მაღალია - რამდენიმე ჯგუფის გაერთიანება ერთ მანქანაში, თუ სასტუმრო ერთია, ფასს მნიშვნელოვნად ამცირებს.

ბავშვები, სკოლა და სპორტული გუნდი - საბავშვო ჯგუფის გადაყვანა

ექსკურსია, სპორტული შეჯიბრი რეგიონში, საზაფხულო ბანაკი - საბავშვო ჯგუფის გადაყვანა თბილისში ცალკე პასუხისმგებლობაა: მძღოლის დოკუმენტები და გამოცდილება, მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა, ღვედები ყველა ადგილზე, ბავშვის სავარძლები პატარებისთვის და ზრდასრული თანმხლები ყოველ ათ-თორმეტ ბავშვზე. კომპანიები ამას სტანდარტულად უზრუნველყოფენ და ხშირად სკოლებთან და კლუბებთან ხელშეკრულებით მუშაობენ.

გზაში გაჩერებები ყოველ საათ-ორში, წყალი, პირველადი დახმარების ნაკრები და მშობლების კონტაქტები მძღოლთან - ეს ორგანიზატორის საზრუნავია, მაგრამ მძღოლს გამოცდილება უნდა ჰქონდეს. მთის გზა ბავშვებით ზამთარში ორმაგ სიფრთხილეს ითხოვს.

შორი მარშრუტები - ბათუმი, ქუთაისი, საზღვარი და ღამის გზა

თბილისიდან ბათუმამდე ჯგუფით ხუთი-ექვსი საათია რიკოთის გავლით და ზამთარში მეტი; ქუთაისამდე სამი-ოთხი. ფასი ერთი მიმართულებით ან ორივეთი, ლოდინი ღამისთევით ან უკან ცარიელი გზით - ეს ხუთი პუნქტი აქ ყველაზე მნიშვნელოვანია. საზღვრამდე - სარფი, წითელი ხიდი, ლარსი - მარშრუტი საზღვრის საათებს და რიგს ითვალისწინებს.

ღამის გზა შორ მარშრუტზე მძღოლის დასვენებას ითხოვს - ათსაათიანი მართვა ერთი მძღოლით არაუსაფრთხოა და კარგი კომპანია ორ მძღოლს ან დღის გზას გთავაზობთ. ჯგუფის ბარგი შორ გზაზე დამაგრებული და ჩემოდნები განყოფილებაში, არა გასასვლელში.

მიკროავტობუსი დაქირავებით მძღოლის გარეშე - როდის და რა პირობებით

თბილისში სამგზავრო მიკროავტობუსის მძღოლის გარეშე დაქირავება იშვიათია და ჩვეულებრივ დიდი დეპოზიტით, D კატეგორიის მართვის მოწმობით და კილომეტრაჟის ლიმიტით ხდება - ბევრი კომპანია ამას საერთოდ არ სთავაზობს. რვაადგილიანი მინივენი მძღოლის გარეშე უფრო რეალურია და B კატეგორიით იმართება.

ჯგუფის უმეტესობისთვის მძღოლიანი ვარიანტი იაფიცაა და უსაფრთხოც: მძღოლი გზას, პარკირებას და მარშრუტს იცნობს და პასუხისმგებლობა მასზეა. მძღოლის გარეშე დაქირავება ServisPro-ზე ტრანსპორტის გაქირავების კატეგორიაშია, ეს გვერდი მძღოლიან მომსახურებას ეხება.

უსაფრთხოება და დოკუმენტები - რა უნდა ჰქონდეს მძღოლს და მანქანას

სამგზავრო გადაყვანა ლიცენზირებული საქმიანობაა და მძღოლს D კატეგორია და გამოცდილება, მანქანას ტექდათვალიერება, დაზღვევა და ღვედები ყველა ადგილზე უნდა ჰქონდეს. ტურისტული ჯგუფის ორგანიზატორმა ან კომპანიის ადმინისტრატორმა ეს დოკუმენტები ზარისას უნდა ჰკითხოს - პატიოსანი მძღოლი ან კომპანია ფოტოს უპრობლემოდ გიგზავნით.

მრავალდღიან ტურზე მძღოლის დასვენების საათები კანონითაც და უსაფრთხოებითაც სავალდებულოა; გრძელ მარშრუტზე ორი მძღოლი ან დღის გზა კომპანიამ თავად უნდა შემოგთავაზოთ. სამგზავრო დაზღვევა ჯგუფისთვის ხშირად კომპანიის პაკეტშია და ინდივიდუალურ მძღოლთან - არა.